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1.管路中局部水头损失不是由于()引起的。
单选题A. 管路转弯~||~局部设备~||~管内壁粗糙~||~管截面突然变化
2.FCM燃油组合控制单元中,采用EVT-20C粘度传感器,除黏度检测外,还有使用______作为______来补偿黏度测量的误差。
单选题A. PT100,温度检测~||~热敏电阻,温度检测~||~压电元件,零点校正~||~电容元件,量程校正
3.交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是_______。
单选题A. 增加转动惯量,使之起停迅速~||~拆装方便~||~减少转动惯量,使之起停迅速~||~减少起动电流
4.金属扣合工艺是利用______材料制成连接件,通过其塑性变形把零件上的裂纹或断裂处连接起来的一种修理方法。
单选题A. 高塑性合金~||~高强度合金~||~有色金属及其合金~||~高韧性合金
5.船舶保安审核的种类不包括______。
单选题A. 初次审核~||~年度审核~||~中间审核~||~换证审核
6.薄壁轴瓦与轴承座的紧密贴合是通过二者的______实现的。
单选题A. 修刮~||~变形~||~过盈配合~||~敲击
7.关于电动锚机控制线路,说法正确的是______。
单选题A. 当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡,锚机电动机能立即高速起动~||~在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转~||~电动锚机控制线路具有短路失压过载断相等基本保护环节~||~锚机电动机不允许堵转
8.在自动电站中,船舶柴油机起、停程序一般采用______。
单选题A. 按时间原则控制,即模仿人的实际操作过程,按时间拟定控制程序~||~按速度原则控制,即直接按速度拟定控制程序~||~按滑油压力控制,即根据不同转速时滑油压力的变化拟定控制程序~||~综合方式控制,即在整个控制系统中,把按时间原则速度原则和滑油压力控制原则都考虑进去
9.进行吊运作业时,不应______。
单选题A. 起吊前认真检查吊环绳索等工具~||~严禁超重吊运~||~允许戴安全帽的人员通过吊运件的下方~||~严格遵守吊运安全规则
10.舵机液压系统主油路锁闭阀关不严一般会造成().
单选题A. 滞舵转舵慢~||~冲舵跑舵~||~转舵慢冲舵~||~跑舵滞舵
11.钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用_______修复
单选题A. 堆焊+光车~||~粘接~||~换新~||~镀铁
12.在燃油粘度或温度自动控制系统中,可采用电加热器或蒸汽加热器,无论采用哪种加热方式,是由控制器EPC-50B按照事前设定的______控制规律调节加热器的加热量。
单选题A. 比例~||~比例积分~||~比例微分~||~比例积分微分
13.逆流式热气融霜热气管是通到融霜蒸发器的:()。
单选题A. 膨胀阀前~||~膨胀阀后~||~回气阀前~||~回气阀后
14.机场标高(名词解释)
填空题15.曲轴轴颈产生轻微擦伤时,可采用______的修复方法。
单选题A. 砂纸打磨~||~油石打磨~||~锉刀修锉~||~光车
16.当燃油中的含硫量低于0.5%时,长期使用高碱性气缸油运转,其危害是()
单选题A. 高温腐蚀~||~低温腐蚀~||~拉缸或缸套过度磨损~||~滑油老化
17.以下文件中,哪些不属于船舶的重要文件______。
单选题A. 测深日志~||~车钟记录簿~||~船员名册~||~设备修理报单
18.按船规要求,无限航区的船舶主柴油机排气阀的备件至少配备一个气缸排气阀总量的()。
单选题A. 2套~||~1/2套~||~由船东决定~||~1套
19.一艘远洋船舶需要有大约()①4000件备件;②价值60万美元的备件;③价值30万美元的备件。
单选题A. ①对~||~②对~||~①+②~||~①+③
20.保存备用活塞环时应()
单选题A. 涂油后水平放置~||~涂油后放于备用活塞环槽内~||~涂油后悬挂在舱壁上~||~涂油后任意放置
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