证券从业资格

1.轮机长应做好的主要协调工作有______。Ⅰ、轮机员之间的协调; Ⅱ、轮机员与机工之间的协调;Ⅲ、机工之间的协调; Ⅳ、轮机员与驾驶员之间的协调。

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ

2.选用清洗剂时，首先应选用对（）无损害的清洗剂。

单选题

A. 人体健康~||~周围环境~||~机器零件~||~海洋环境

3.轮机长对轮机员进行业务考核的内容是______。Ⅰ、对优秀人员应向上级举荐; Ⅱ、对不能胜任工作者应及时提出掉换; Ⅲ、必要时采用经济手段，奖勤罚懒。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4.单列内曲线液压马达柱塞直径为d，导轨段数为k，柱塞数为i，柱塞行程为s，转速为n，油窗口数为z，则每转排量为：（）。

单选题

A. πd²is/4~||~πd²ks/4~||~πd²ins/4~||~πd²izs/8

5.热喷涂涂层材料广泛，（）均可作为涂层材料。

单选题

A. 金属和非金属~||~金属及其合金~||~金属和塑料~||~金属和有色金属

6.主操舵装置具有两台或两台以上相同的动力设备时，应设置______能在驾驶台控制的独立控制系统。

单选题

A. 2个~||~3个~||~4个~||~没有具体规定

7.货船常采用哪种舵______。

单选题

A. 平板舵~||~双支点平衡舵~||~半悬挂式平衡舵~||~B或C

8.下列关于船舶安全管理体系中与安全有关船上操作方案的说法中，不正确的是______。

单选题

A. 船上的特殊操作系指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作~||~船上的临界操作系指其错误会立刻导致危及人员环境或船舶的事故或情况的操作~||~海上加油属于特殊操作~||~保持水密完整性属于特殊操作

9.在冬季工况，甲板机械液压系统预热时，应处于：（）。

单选题

A. 主泵空载循环~||~循环预热泵工作~||~加热器工作~||~B+C

10.活塞顶部烧蚀的主要原因是

单选题

A. 高温~||~高温钒腐蚀~||~接触火焰~||~高温和高温腐蚀

11.燃油中的钒、钠会导致柴油机的（），铝、硅会导致导致柴油机的（）。

单选题

A. 高温腐蚀/磨料磨损~||~酸性腐蚀/颗粒磨损~||~低温腐蚀/腐蚀磨损~||~电化学腐蚀/异常磨损

12.航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。

单选题

A. 停止运转~||~检修~||~锁住转子~||~拆除转子

13.在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转换的原因是______。

单选题

A. 两处手柄都在正车位~||~两处手柄都在倒车位~||~两处手柄都在停车位~||~两处手柄方向不一致

14.厚壁轴瓦过度磨损后可采用______进行修理。

单选题

A. 换新~||~重浇白合金~||~焊补~||~调整垫片

15.‍‍单侧配油盘排油的叶片泵另一侧配油盘相应排油窗口处开有“盲孔”，是为了（）。

单选题

A. 便于统一加工~||~使叶片轴向力平衡~||~减轻液压冲击~||~减轻配油盘重量

16.活塞销在连杆小端轴承中作_______运动

单选题

A. 往复~||~摆动~||~回转~||~移动

17.FCM燃油组合控制单元中，采用EVT-20C粘度传感器，除黏度检测外，还有使用______作为______来补偿黏度测量的误差。

单选题

A. PT100，温度检测~||~热敏电阻，温度检测~||~压电元件，零点校正~||~电容元件，量程校正

18.变形零件采用机械校直法校正后，零件会有（）

单选题

A. 残余变形~||~组织缺陷~||~残余应力~||~性能变化

19.在船上电焊作业时，下列哪一条是不适当的（）

单选题

A. 施焊时必须有二人作业，一人操作，一人监守~||~在施焊时不得调整电流~||~施焊人员必须配戴手套和墨镜~||~焊后，不得立即离开现场

20.国际燃油标准ISO 8217：1996(E)将船用燃油分为（）。Ⅰ、船用直溜燃油标准Ⅱ、船用渣油标准Ⅲ、船用燃料油标准Ⅳ、船用轻柴油标准

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ