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1.采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的（）
单选题A. 曲轴~||~活塞销~||~艉轴衬套~||~油泵柱塞
2.从气缸中刮下的残油分析，气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在（）
单选题A. 20mgKOH/g~||~10mgKOH/g~||~30mgKOH/g~||~5mgKOH/g
3.主柴油机准备吊缸前，正确的做法是______。
单选题A. 柴油机停止运转后不准盘车~||~停机后，立即切断冷却水~||~停机后，立即停止燃油~||~停机后，需吊缸的气缸不准加注气缸油
4.属于坞修工程项目的是（）
单选题A. 机舱海底阀的解体清洁阀及阀座研磨和阀杆填料换新~||~螺旋桨轴与桨毂的配合锥面检查和无损探伤~||~船甲板的修补和除锈涂漆？~||~船体除污除锈和涂漆？
5.下列关于ISM规则的说法中，错误的是______。
单选题A. 船东租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其专业性判断做出其认为必要的决定，即是说：船长在这方面拥有绝对权力~||~以前的公约和规则偏重于"硬件管理"，而ISM规则侧重于"软件"管理~||~ISM规则作为最低管理标准，从全世界航运安全和防止污染的需要出发，具有广泛的适用性~||~依据ISM规则所建立的SMS应是一个开环的管理体系
6.高周疲劳是______应力，______寿命的疲劳破坏。
单选题A. 低/高~||~高/低~||~低/低~||~高/高
7.采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时，发现铜、铅元素含量很高时，可判断是柴油机（）过度磨损。
单选题A. 曲轴~||~气缸套~||~主轴瓦~||~活塞
8.专门用于液压系统冲洗的清洗液，一般选用（）。
单选题A. 植物油~||~环烷基油~||~煤油~||~柴油
9.航行试验的目的是为了在航行条件下对主机______作最后的考查。
单选题A. 运转参数~||~运转可靠性~||~修理质量~||~性能
10.测量曲轴轴径时，利用同一纵截面的测量值可计算出______。
单选题A. 圆度~||~圆度误差~||~圆柱度~||~圆柱度误差
11.减压阀不起减压作用的原因可能是（）。
单选题A. 主阀在全开位卡死~||~泄油口不通~||~先导阀打不开~||~A或B或C
12.关于直动式蒸发压力调节阀的以下说法中错误的是：（）.
单选题A. 能保持蒸发压力恒定~||~常设有阻尼器减轻调节过程的振荡~||~常设有平衡波纹管防止制冷剂漏泄~||~设平衡波纹管可避免出口压力影响阀开度
13.（）是船机零件修复过程中最常用也是最重要的一种方法。
单选题A. 焊补~||~机械加工修复法~||~电镀~||~金属扣合工艺
14.柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少______磨损考虑。
单选题A. 磨粒~||~粘着~||~腐蚀~||~疲劳
15.引起活塞顶部局部过热的原因是_______和燃油雾化不良、火焰直接接触等
单选题A. 超负荷~||~冷却不良~||~喷油定时不正~||~冷却侧积垢
16.船舶登记的目的是______。
单选题A. 证明船级~||~证明船舶技术状态~||~证明船籍港~||~证明适航航区
17.通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外，还应______。
单选题A. 合理控制冷却水温度~||~选用耐蚀材料~||~在零件表面覆盖保护膜~||~加强润滑
18.制冷压缩机因下列原因起动后停车，问题解决后须按复位按钮才可重新起动的是：（）.①冰塞;②冷剂不足;③冷风机停转;④缺滑油;⑤冷却水中断;⑥电压过低
单选题A. ①③④~||~②④⑤~||~④⑤~||~④⑤⑥
19.下列关于船舶安全管理体系审核的说法中，正确的是______。
单选题A. 申请DOC的公司必须对所管理的船舶安全和防污染负全责~||~如公司作为管理公司，ISM规则规定的船舶安全和防污染责任和义务由船东负责~||~公司取得"符合证明"后，证明该公司所建立的SMS完全符合ISM规则的要求~||~安全管理体系审核不同于船舶检验，但可代替船舶检验的部分内容
20.在加装燃油时如发现船周围有油，应立即______。
单选题A. 报告船长~||~停止装油~||~通知港监~||~A+B
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