证券从业资格

1.轮机长应做好的主要协调工作有______。Ⅰ、轮机员之间的协调; Ⅱ、轮机员与机工之间的协调;Ⅲ、机工之间的协调; Ⅳ、轮机员与驾驶员之间的协调。

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ

2.第一组：

单选题

A. (1)~||~(2)~||~(3)~||~(1)(2)(3)

3.活塞顶面形状的检验可采用______进行测量，并符合图纸要求。

单选题

A. 塞尺~||~深度游标卡尺~||~样板~||~样板和塞尺

4.下列关于铸铁零件的焊接工艺，错误的说法是（）。

单选题

A. 铸铁件的黄铜钎焊属于硬钎焊~||~磨损件堆焊常用“短段热焊法”，预热到600～700℃，属于热焊的范畴~||~铸铁焊补的预热一般用气焊预热，因其热影响区域大~||~为防止焊补后产生裂纹，故焊后须进行缓冷或低温退火

5.下列属于SMS中船舶应急行动的是______。Ⅰ、船舶结构损坏 Ⅱ、货物抛弃 Ⅲ、电源损坏 Ⅳ、碰撞、搁浅

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

6.实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目（）

单选题

A. 结合进行~||~分别进行~||~无关~||~视情而定

7.增加______会引起船舶重心的提高,以及受风面积的增大。

单选题

A. 船宽~||~干舷高度~||~型深~||~B+C

8.活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的_______引起的

单选题

A. 热应力~||~应力集中~||~冷却不良~||~机械应力

9.实际的制冷循环为了增加过冷度，经常把从冷凝器出来到膨胀阀的这一段管路和（）包扎在一起。

单选题

A. 从压缩机的排出到冷凝器的管路~||~从膨胀阀到蒸发器的管路~||~蒸发盘管~||~从蒸发器出来到压缩机吸入口的管路

10.曲轴的应力集中主要集中在______。

单选题

A. 主轴颈和曲柄销颈处~||~曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处~||~曲柄销颈和曲柄臂处~||~曲柄臂和主轴颈处

11.局部螺距是桨叶上______的螺距。

单选题

A. 任意半径截面上任意角度的~||~任意半径截面上任意角度的螺距平均值~||~根据任意半径截面上任意角度的部分螺距计算出~||~任意半径截面上任意角度的部分螺距的平均值

12.热疲劳除与零件的循环温差有关外，还与零件______和______有关。

单选题

A. 表面质量/热应力~||~表面缺口/材料~||~表面缺口/热应力~||~表面质量/材料

13.在船长相同的情况下，回转半径越大，表示船舶的______。

单选题

A. 回转性能差~||~倒退性越好~||~航向稳定性越差~||~转首性越好

14.下列作业中，______是不合理的。

单选题

A. 在拆卸机械设备的非金属密封圈时，应戴聚氯乙烯或橡胶手套~||~在检修主机前应将盘车机合上~||~使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板进行~||~在施焊时应注意通风，施焊人员应在下风位置并戴防护面具

15.船舱破损进水后，破舱稳性规范要求最终平衡状态的剩余稳性高度GM______。

单选题

A. ≥76mm~||~≥56mm~||~≥015m~||~≥50mm

16.要求柴油机气缸油有良好的清净分散性能，其目的是（） Ⅰ、抑制在活塞和活塞环上形成漆膜和沉淀物 Ⅱ、使碳粒具有悬浮能力 Ⅲ、油品扩散在缸套表面速度快 Ⅳ、良好的减磨和密封性能

单选题

A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ

17.检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取______修理措施。

单选题

A. 调整对应中间轴承的高低或左右位置~||~偏镗尾轴管~||~移动主机重新定位~||~同时调整尾轴和主机的位置

18.实现船舶机械视情维修的先决条件是（）

单选题

A. 无损探伤~||~工况监测~||~故障诊断~||~工况监测和故障诊断

19.装配工作应保证运动件的______，以使之运转平稳。

单选题

A. 动力平衡~||~可靠连接~||~配合间隙~||~位置精度

20.同容量交流发电机组并联运行，当负载在额定功率20%～100%内变化时，能稳定运行，其有功功率分配的误差应不超过发电机额定有功功率的______。

单选题

A. ±30%~||~±20%~||~±15%~||~±10%