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1.摆缸式转舵机构的特点中不对的是（）。
单选题A. 进排油量不等，油路中需采取容积补偿措施~||~扭矩特性好~||~主油管工用高压软管~||~常用活塞式双作用油缸，内表面加工及密封要求高
2.冷凝温度提高，制冷压缩当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着机的制冷量：（）。
单选题A. 增大~||~不变~||~降低~||~在压力比为3左右出现最大值
3.关于国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力的陈述，正确的是______。
单选题A. 国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力不同，前者要高于后者~||~国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力相同~||~国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力不同，后者要高于前者~||~只有国际保安证书有效，而临时国际保安证书没有任何法律效力
4.轮机员通过检查柴油机上的仪表来了解主、副机的运转参数，进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转状态和运转趋势，这种方法称为______。
单选题A. 故障诊断~||~振动分析法~||~性能参数分析法~||~温度监测
5.尾轴管在船上安装后应进行______水密试验。
单选题A. 尾轴管~||~尾尖舱~||~尾轴承~||~货舱
6.船舶回转圈较小，则说明它的______。
单选题A. 回转性能好~||~航向稳定性好~||~航向稳定性差~||~A+B
7.钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用_______修复
单选题A. 堆焊＋光车~||~粘接~||~换新~||~镀铁
8.柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少______磨损考虑。
单选题A. 磨粒~||~粘着~||~腐蚀~||~疲劳
9.实际的制冷循环为了增加过冷度，经常把从冷凝器出来到膨胀阀的这一段管路和（）包扎在一起。
单选题A. 从压缩机的排出到冷凝器的管路~||~从膨胀阀到蒸发器的管路~||~蒸发盘管~||~从蒸发器出来到压缩机吸入口的管路
10.舵机安全阀的调整工作应在（）在场的情况下进行。
单选题A. 船检部门~||~轮机长~||~港监部门~||~A与B
11.机械、设备和系统的可靠性是一个综合性能，反映（）了等的质量。I.论证，II.设计，III.材料，IV.制造，V.工艺，VI.安装
单选题A. I+II+III+IV~||~II+III+IV+VI~||~II+III+IV+V+VI~||~I+II+III+IV+V+VI
12.逐步退焊法是（）每段由后向前焊。
单选题A. 长焊道分成短焊道~||~分段分层~||~长焊层分成一段段的短焊层~||~使零件受热均匀
13.状态监测是通过测定机器的______来判断机器的工作状态。
单选题A. 特征参数~||~外部信息~||~运转状态~||~内部发出的信息
14.选用的修复工艺应保证零件修后的耐用度至少应维持______。
单选题A. 一个修理间隔期~||~一年~||~半年~||~一个季度
15.流量可以调节的液压泵的是（）。
单选题A. 但功率泵~||~恒压力泵~||~伺服变量泵~||~A+B+C
16.引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和_______等
单选题A. 燃油雾化不良~||~超负荷~||~冷却不良~||~高温腐蚀
17._______是改善船舶稳性的一个有效途径，既使得初稳性高度有所提高，同时也使得对应角度下的静稳性臂增大。
单选题A. 增加船宽~||~使船内重物垂直向下移动~||~减小受风面积~||~使船内重物水平横向移动
18.下列关于船舶安全管理体系审核的说法中，不正确的是______。
单选题A. 审核员应对公司所管理船舶在国内外的滞留记录及纠正情况作为重点进行审核~||~单船年度内连续两次被滞留，年度审核不予签注~||~船舶已按安全管理体系有效运行至少4个月是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件~||~公司已取得适用于该船种的"符合证明"是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件
19.船型系数(名词解释)
填空题20.在着色探伤操作中常采用（）来检验船机零件.
单选题A. 浸液法~||~刷涂法~||~喷涂法~||~浸液刷涂法
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