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1.零件的______是选择维修工艺的最主要的依据。
单选题A. 材料的适用性~||~修补层厚度~||~尺寸和结构~||~修理质量
2.在船上电焊作业时,下列哪一条是不适当的()
单选题A. 施焊时必须有二人作业,一人操作,一人监守~||~在施焊时不得调整电流~||~施焊人员必须配戴手套和墨镜~||~焊后,不得立即离开现场
3.根据ISM规则规定,换证审核可在DOC 或SMC有效期届满______内进行。
单选题A. 前3个月~||~后3个月~||~前6个月~||~前或后6个月
4.喷涂不适于修复重载或交变应力或冲击载荷作用下的零件,是因其()
单选题A. 结合强度低~||~具有多孔状的涂层~||~涂层厚度小~||~温度高热影响大
5.引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和_______等
单选题A. 燃油雾化不良~||~超负荷~||~冷却不良~||~高温腐蚀
6.在主机遥控系统中,采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是______。
单选题A. 主机自动起动过程变得迅速~||~浪费燃油而使主机热效率下降~||~有可能在起动过程中主机发生爆燃~||~消耗较多的起动空气
7.根据ISPS规则有关规定,以下陈述错误的是______。
单选题A. 在每半年一次的SSS内部审核活动中,应对SSA活动进行重点评价和审核~||~CSO船长SSO应参加具体船舶的SSP的定期内部审核活动~||~对修正后的SSP应通过SSA的方式予以验证~||~有关SSP内部审核的纪录应按规定予以保存
8.火焰喷涂前,零件待喷涂表面应预先进行()等处理,以增强喷涂层与零件表面的结合强度。Ⅰ.电静;Ⅱ.清洁;Ⅲ.活化;Ⅳ.粗化;Ⅴ.机械加工;Ⅵ.预热。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
9.主柴油机系泊试验中的换向试验应在()下进行.
单选题A. 冷态~||~热态~||~验船师监督~||~A+C
10.发电柴油机的滑油被氧化变质,粘度增加超过原有粘度值的()时应换新滑油。
单选题A. 10%~||~20%~||~12%~||~15%
11.自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了()。
单选题A. 增加收放速度~||~提高系统可靠性~||~减少能量损失~||~提高操作性能
12.镀铬的工艺缺点是()。Ⅰ.有镀槽;Ⅱ.铬的沉积速度较低;Ⅲ.对零件尺寸有限制;Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响;Ⅴ.有公害。
单选题A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
13.主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。
单选题A. 弯曲疲劳~||~扭转疲劳~||~接触疲劳~||~热疲劳
14.文德利流量计()。
单选题A. 利用流体静力学基本方程推出的~||~利用理想流体总流伯努利方程推出的~||~利用连续方程推出的~||~利用动量定理推出的
15.船舶保安审核的种类不包括______。
单选题A. 初次审核~||~年度审核~||~中间审核~||~换证审核
16.柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有______。Ⅰ、边界摩擦Ⅱ、液体摩擦Ⅲ、干摩擦Ⅳ、半干摩擦Ⅴ、半液体摩擦
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
17.摆缸式转舵机构的特点中不对的是()。
单选题A. 进排油量不等,油路中需采取容积补偿措施~||~扭矩特性好~||~主油管工用高压软管~||~常用活塞式双作用油缸,内表面加工及密封要求高
18.二步法喷焊是指喷焊过程中喷、熔操作是()
单选题A. 边喷边熔~||~先喷后熔~||~只喷不熔~||~分段边喷边熔
19.按ISO标准,发动机用的滑油是采用SAE分类法,主要有()Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-18℃时的运动粘度定牌号的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃时的运动粘度定牌号夏用油
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅳ
20.高温环境下的粘接常选用______。
单选题A. 环氧树酯~||~氧化铜无机粘接剂~||~酚醛缩醛~||~酚醛聚酰氨
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