A. 电解质~||~非电解质~||~溶液~||~气体

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

A. 组建冲突规范领导~||~组建冲突规范执行~||~目标冲突规范执行~||~组建任务规范执行

A. 责令其停航，停止作业~||~责令其离港~||~责成其申请重新检验~||~采取其他必要的强制性处理措施

A. 防止内桨进一步超负荷~||~外桨负荷变轻，会导致螺旋桨效率下降~||~外桨负荷变轻，会导致超转速~||~只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷

A. 气阀重叠角有利于燃烧室扫气~||~非增压机气阀重叠角比增压机的小~||~所有型号的柴油机都存在气阀重叠角~||~二冲程柴油机不存在气阀重叠角

A. 凡进厂修理的船舶需经工厂生产安全消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂~||~船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体~||~船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作~||~与修理工程无关的设备零部件等，均由工厂保管保养

A. 更换线路~||~更换探测器~||~清洁探测器~||~安装在较低温度处

A. 船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时~||~船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时~||~船舶兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时~||~船舶的摇摆周期与振动周期相等时

A. 满载浮力~||~空载浮力~||~理论浮力~||~储备浮力

A. 飞轮前~||~飞轮后~||~螺旋桨前~||~自由端

A. 拱腰形~||~塌腰形~||~右拱形~||~左拱形

A. 船舶维修体系~||~船舶管理制度~||~船舶维修管理模式~||~船舶维修保养体系

A. 检查各缸燃烧质量~||~判断各缸负荷分配~||~检查各系统技术状态~||~A+B

A. 赫兹伯格~||~弗洛伊德~||~马斯洛~||~罗杰斯

A. 成正比~||~成反比~||~无关~||~成平方关系

A. 承受机械负荷~||~承受热负荷~||~承受离心惯性力~||~承受侧推力

A. 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封~||~中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

A. 铸钢~||~铸铁~||~铸铜~||~复合

A. 螺杆泵~||~齿轮泵~||~往复泵~||~离心泵