A. 减小压油口~||~增大吸油口~||~开卸荷槽~||~采用浮动端盖

A. 凸轮安装在分段的轴上~||~凸轮和轴整体制造~||~凸轮安装在轴上都采用键连接~||~凸轮安装在整体的轴上

A. 细点画线~||~细双点画线~||~粗点画线~||~细虚线

A. 实际流量与理论流量之比~||~实际扬程与理论扬程之比~||~有效功率与轴功率之比~||~传给液体的功率与输入功率之比

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽~||~对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽~||~对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽~||~一种遵守规则要求的做法

A. 帕~||~米~||~牛顿~||~无量纲

A. 船舶横稳心距基线高度~||~船舶载荷在垂向上的具体分布~||~船舶浮心高度~||~船舶吃水

A. 弯曲疲劳~||~扭转疲劳~||~热疲劳~||~腐蚀疲劳

A. 水银~||~双金属片式~||~压力表式~||~以上全部

A. 密封性好~||~强度好~||~灵敏度高~||~以上全部

A. 行动声号表示本船即将可能采取的操纵行动~||~行动声号表示本船即将采取的操纵行动的意图~||~行动声号意味着将要求他船也采取同样的行动~||~行动声号表示本船正在进行的操纵行动

A. 大型柴油机~||~中小型柴油机~||~四冲程柴油机~||~二冲程柴油机

A. 雾化加热器继续工作对燃油进行加热~||~主机燃油供给泵继续运转~||~经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环~||~燃油加热温度可低于正常使用温度

A. 操纵能力受到限制的船舶为让路船~||~失去控制的船舶为让路船~||~两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞~||~两船均无须采取行动

A. 船速越高，侧推器的作用越大~||~低速后退时侧推器的作用越明显~||~船速越低，侧推器的作用越小~||~侧推器效率与船速无关

A. 厘米纵倾力矩~||~厘米吃水吨数~||~初稳性高度~||~静稳性力臂

A. 流量明显减小~||~发生“气穴现象”~||~泵内发生液击~||~电机过载

A. 沿倒车方向转动凸轮~||~旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉~||~旋进柱塞下方的调节螺钉~||~增厚套筒下方的调整垫片

A. 转子的稳定性较好~||~便于转子轴的密封~||~轴承受高温气体的影响较小~||~以上三点都是

A. 该油品的密度确定~||~该油品的分离温度确定~||~燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度~||~该油品的闪点确定