A. 自修的项目及需要的配件和材料，应与修理单合写，报船技部门~||~重大工程，机电设备，特殊材料和预制件一经提出不能随意更改~||~修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核~||~由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验

A. 空调舱室流入~||~通风机送入新鲜空气~||~空调系统送风~||~开窗自然进风

A. 水银~||~双金属片式~||~压力表式~||~以上全部

A. 正~||~负~||~零~||~正或零

A. 船首偏在原航线左边，应操左舵~||~船首偏在原航向右边，应操右舵~||~船首偏在原航向左边，应操右舵~||~船首偏在原航向右边，应操左舵

A. 船用主机的可靠性与寿命是第一位的~||~四冲程中速机较适于滚装船主机~||~中速机仅用于发电柴油机~||~四冲程中速机较适于驱动调距桨

A. 奥托循环~||~狄塞尔循环~||~朗肯循环~||~萨巴德循环

A. 原动机的额定输出功率~||~泵传给液体的功率~||~泵轴所接受的功率~||~泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ

A. 20～25~||~09～19~||~06～08~||~03～05

A. 投入动转初期~||~磨合后期~||~稳定运转的数千小时后~||~上述任意时期

A. 正车推力间隙为倒车推力块与推力环的间隙~||~倒车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙~||~正车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙~||~A+B

A. 180~||~150~||~120~||~100

A. 磨粒磨损~||~黏着磨损~||~腐蚀磨损~||~表面疲劳磨损

A. 装千分表后要调零~||~在进油阀上千分表读数为002mm时进油阀关闭~||~在进油阀上千分表读数为002mm时，回油阀上千分表读数大于002mm，零位正确~||~正倒车零位相同

A. 泵的转速即为原动机转速~||~泵的扬程通常大于能使液体上升的高度~||~泵的工作扬程即为泵的排吸口能头之差~||~泵的流量通常标注单位时间排送液体体积

A. 大型柴油机~||~中小型柴油机~||~四冲程柴油机~||~二冲程柴油机

A. 柴油机启动空气分配系统常采用凸轮机构~||~回油阀式高压油泵常采用凸轮机构~||~偏心轮机构常用于变向变量油泵~||~凸轮与从动杆的接触为低副

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

A. 小端往复杆身晃动大端回转~||~小端往复杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端晃动