A. 气阀厚度~||~气阀工作时间~||~阀面密封状态~||~阀面是否有麻点

A. 机动性比调距桨传动好~||~轴系布置自由~||~低速机油耗低，螺旋桨效率高~||~在各种工况下，经济性都高

A. 原动机的额定输出功率~||~泵传给液体的功率~||~泵轴所接受的功率~||~泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量

A. L>λ;d/L<10%~||~L>λ;d/L<5%~||~L≈λ;d/L<10%~||~L≈λ;d/L<5%

A. 船首偏在原航线左边，应操左舵~||~船首偏在原航向右边，应操右舵~||~船首偏在原航向左边，应操右舵~||~船首偏在原航向右边，应操左舵

A. 求出的都是无量纲准则数~||~算法相同，所得数值也相同~||~算法相同，所用单位不同，故所得数值不同~||~算法和所用单位均不同，所得数值和量纲都不同

A. 扬程~||~有效功率~||~必需汽蚀余量~||~效率

A. 柴油机转速高要求燃油的十六烷值高~||~十六烷值过低产生爆燃~||~低速机对十六烷值没有要求~||~船用燃料油指标中一般没有十六烷值

A. 操纵能力受到限制的船舶为让路船~||~失去控制的船舶为让路船~||~两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞~||~两船均无须采取行动

A. 密封性好~||~强度好~||~灵敏度高~||~以上全部

A. 双层底舱做压载舱时，应设有在上甲板能开关的阀门~||~压载系统的管路上，应设止回阀和止回阀箱~||~干货仓可用作压载舱时，压载水管应有设盲板或其他隔离装置~||~压载泵能在2～25h内将全船所有的压载水舱注满或排空

A. 2~||~3~||~4~||~8

A. 原动机的额定输出功率~||~泵传给液体的功率~||~泵轴所接受的功率~||~泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量

A. 由于其颗粒小，运输途中易扬尘~||~由于其含水量大，装卸作业较困难~||~当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全~||~以上都是

A. 完全退火~||~低温退火~||~正火~||~调质

A. 帕~||~米~||~牛顿~||~无量纲

A. 尽可能选用高硫分的优质燃油~||~选用高黏度高品质的气缸油~||~避免长时间低负荷运行~||~冷却水质要高

A. 能在温度较高，湿度较大的环境中使用~||~传动平稳~||~平均传动比正确，瞬时传动比不准~||~只能用于平行轴间的传动

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

A. 先冷却四周，后冷却活塞中央~||~先冷却活塞中央，后冷却活塞四周~||~先冷却温度最高部件~||~由设计机型而定