A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ十Ⅴ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ十Ⅴ

A. 环槽变形~||~环高度太大~||~环槽积炭~||~量具精度低

A. 机械负荷大~||~热负荷大~||~冷却腔内水腐蚀严重~||~结构复杂使应力分布不均

A. 加强冷却~||~提高机械强度~||~便于加工~||~形成薄壁强背结构

A. 中碳钢~||~低碳钢~||~合金铜~||~灰铸铁

A. 横向构件间距大，尺寸大~||~船舶自重相对减轻~||~货舱容积损失少~||~干隔舱可少设

A. 移出断面必须要标注~||~重合断面可用粗实线绘制~||~移出断面有时须用剖视绘制~||~移出断面不允许旋转配置

A. 水环泵~||~开式旋涡泵~||~叶片泵~||~离心泵

A. 略高于大气压力~||~略低于大气压力~||~与大气压力相等~||~四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力

A. 货物件数短少~||~货物被扣留~||~货物残损~||~甲板货被抛出舷外

A. 溢流节流阀~||~调速阀~||~顺序阀~||~先导型减压阀

A. 3~||~5~||~7~||~9

A. 在主平面之内，蜗杆视为直线齿廓的齿条，而蜗轮为渐开线齿轮~||~在主平面之外与其平行的平面内，蜗杆仍是直线齿廓的齿条，而蜗轮不是渐开线齿轮~||~在主平面之内蜗杆具有端面参数，而蜗轮具有法面参数~||~在主平面之内蜗轮具有法面参数，而蜗杆具有轴面参数

A. 淬火后低温回火~||~淬火后中温回火~||~淬火后高温回火~||~淬火后冷处理

A. 主要通过语言和非语言渠道进行~||~人际沟通不仅仅传递情报交换消息，还包括思想情感观念态度等的交流~||~人际沟通涉及双方的动机目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧~||~人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍--心理障碍

A. 31°~||~35°~||~27°~||~39°

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~，Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

A. 螺旋桨悬伸布置加剧艉轴承的负荷~||~船体变形会导致密封漏油~||~中间轴承海水压力偏低~||~重力油柜油位过低

A. 拉动油门手柄~||~调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置~||~转动燃油凸轮~||~调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度

A. 增加速度~||~增加艏部强度~||~减少水阻力~||~减少兴波阻力