A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ

A. 双摇杆~||~曲柄摇杆~||~双曲柄~||~连杆

A. 圆锥齿轮~||~内啮合齿轮~||~外啮合齿轮~||~蜗轮蜗杆

A. 3~||~5~||~7~||~9

A. 低压级有效排气量下降~||~级间压力升高~||~排气温度上升~||~空气漏至曲轴箱使滑油温度升高

A. 闭式叶轮配闭式流道~||~开式叶轮配闭式流道~||~开式叶轮配开式流道~||~B或C

A. 喷嘴~||~混合~||~混合室进口和摩擦~||~扩压

A. 顶杆弯曲可校直后继续使用~||~顶杆受力过大会产生弯曲~||~顶杆弯曲使气阀间隙增大~||~顶杆弯曲时只要调好气阀间隙，对气阀传动机构工作没有影响

A. 增大压缩比~||~增大行程缸径比~||~增大增压器的效率~||~增大喷油提前角

A. 投入动转初期~||~磨合后期~||~稳定运转的数千小时后~||~上述任意时期

A. 通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员~||~在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员~||~当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员~||~大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员

A. 在吸口所能形成的真空度的大小~||~所能排送液体的高度~||~抗汽蚀能力~||~内部密封的完善程度

A. 拉动油门手柄~||~调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置~||~转动燃油凸轮~||~调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度

A. 在主平面之内，蜗杆视为直线齿廓的齿条，而蜗轮为渐开线齿轮~||~在主平面之外与其平行的平面内，蜗杆仍是直线齿廓的齿条，而蜗轮不是渐开线齿轮~||~在主平面之内蜗杆具有端面参数，而蜗轮具有法面参数~||~在主平面之内蜗轮具有法面参数，而蜗杆具有轴面参数

A. 原动机的额定输出功率~||~泵传给液体的功率~||~泵轴所接受的功率~||~泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量

A. 实际排送的~||~可能达到的最大~||~额定工况的~||~最低能达到的

A. 需要净化送风~||~外界空气相对湿度太低~||~外界空气含湿量太低~||~室内空气需保持比室外更大的相对湿度

A. 滑移面~||~滑移方向~||~滑移带~||~滑移线

A. 右转并鸣放一短声~||~左转并鸣放二短声~||~保向保速~||~鸣放五短声，等待

A. 流量减少~||~有效汽蚀余量增加~||~必需汽蚀余量减少~||~以上全部