A. 求出的都是无量纲准则数~||~算法相同，所得数值也相同~||~算法相同，所用单位不同，故所得数值不同~||~算法和所用单位均不同，所得数值和量纲都不同

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ

A. 叶型“窄长”，叶片呈“圆柱形”~||~扬程相对较高，流量相对较小~||~H-Q曲线陡降，P-Q曲线缓升~||~高效率区宽，适合节流调节

A. 先冷却四周，后冷却活塞中央~||~先冷却活塞中央，后冷却活塞四周~||~先冷却温度最高部件~||~由设计机型而定

A. 进油阀开得过猛~||~油的比重过小~||~重力环口径过小~||~油的黏度过低

A. 液压泵转动方向~||~液压缸移动方向~||~液压油流动方向~||~B或C

A. 实际排送的~||~可能达到的最大~||~额定工况的~||~最低能达到的

A. 增大压缩比~||~增大行程缸径比~||~增大增压器的效率~||~增大喷油提前角

A. 迅速合上跳电的闸供电~||~首先启动第一备用发电机供电~||~当B不灵时，启动第二备用发电机~||~当BC不灵时，启动应急发电机

A. 燃烧室部件钻孔冷却~||~采用薄壁轴瓦~||~曲轴上装轴向减振器~||~采用铸造曲轴

A. 5x105~||~5x106~||~5x107~||~5x109

A. 尽可能选用高硫分的优质燃油~||~选用高黏度高品质的气缸油~||~避免长时间低负荷运行~||~冷却水质要高

A. 正车推力间隙为倒车推力块与推力环的间隙~||~倒车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙~||~正车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙~||~A+B

A. 平衡舵~||~不平衡舵~||~半平衡舵~||~悬挂舵

A. 870~||~865~||~860~||~850

A. 可用于一般机械或自动机械的进给送料机构~||~传动平稳性差~||~可用于起重设备的止回机构~||~棘轮每次转角可以很大

A. 重力和浮力不相等~||~重力沿船长方向分布不均匀~||~浮力沿船长方向分布不均匀~||~以上均不对

A. 自修的项目及需要的配件和材料，应与修理单合写，报船技部门~||~重大工程，机电设备，特殊材料和预制件一经提出不能随意更改~||~修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核~||~由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验

A. 主视图~||~左视图~||~俯视图~||~仰视图

A. t(°F)=18t(℃)+32~||~T(K)=t(℃)+27315~||~t(℃)=5/9[t(°F)-32]~||~以上全部