A. 淬火后低温回火~||~淬火后中温回火~||~淬火后高温回火~||~淬火后冷处理

A. 原动机的额定输出功率~||~泵传给液体的功率~||~泵轴所接受的功率~||~泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量

A. 较大的尺寸~||~外径或长度~||~槽深或凸台高度~||~孔径或槽宽

A. 弯曲疲劳~||~扭转疲劳~||~热疲劳~||~腐蚀疲劳

A. 淬火~||~等温淬火~||~淬火十低温回火~||~淬火十高温回火

A. 操纵能力受到限制的船舶为让路船~||~失去控制的船舶为让路船~||~两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞~||~两船均无须采取行动

A. 单位时间内排送液体的重量~||~单位时间内排送液体的质量~||~单位时间内排送液体的体积~||~泵轴每转排送液体的体积

A. 空调舱室流入~||~通风机送入新鲜空气~||~空调系统送风~||~开窗自然进风

A. 应旋松减振橡胶块附近的螺栓~||~应旋紧减振橡胶块附近的螺栓~||~应当将研磨机移动到振动较小的区域~||~应旋紧减振橡胶块附近的螺栓和应当将研磨机移动到振动较小的区域

A. 使用要求~||~装配检验和调试要求~||~零件尺寸公差~||~机器(或部件)的性能

A. 碳酸钠~||~硝酸钠~||~磷酸钠~||~磷酸二钠

A. 限压式~||~恒流量式~||~恒功率式~||~伺服式

A. 低于进气压力~||~高于进气压力~||~等于进气压力~||~忽高忽低

A. 安全阀开启~||~爬行现象~||~转速过快~||~与C相反

A. 螺旋桨悬伸布置加剧艉轴承的负荷~||~船体变形会导致密封漏油~||~中间轴承海水压力偏低~||~重力油柜油位过低

A. 蓄压~||~止回~||~避免二次喷射~||~避免穴蚀

A. 等容卸载出油阀其卸载客积随柴油机转速而变化~||~等容卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化~||~等压卸载出油阀不会使高压油管产生穴蚀~||~等压卸载出油阀依靠阀内的卸载阀启闭来控制高压油管内的压力

A. 容积~||~水力~||~机械~||~总

A. 磨粒磨损~||~黏着磨损~||~腐蚀磨损~||~表面疲劳磨损

A. 凸轮安装在分段的轴上~||~凸轮和轴整体制造~||~凸轮安装在轴上都采用键连接~||~凸轮安装在整体的轴上