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1.纵横强度合理,大中型船普遍使用的船体骨架形式是()。
单选题A. 纵骨架式~||~横骨架式~||~纵横混合骨架式~||~自由骨架式
2.柴油机气缸套冷却水出口温度过高,会导致缸壁温度过高,引起()。
单选题A. 磨粒磨损~||~黏着磨损~||~腐蚀磨损~||~都不对
3.泵的总效率是指()。
单选题A. 实际流量与理论流量之比~||~实际扬程与理论扬程之比~||~有效功率与轴功率之比~||~传给液体的功率与输入功率之比
4.下列不属于棘轮机构特点的是()
单选题A. 可用于一般机械或自动机械的进给送料机构~||~传动平稳性差~||~可用于起重设备的止回机构~||~棘轮每次转角可以很大
5.关于离心泵的说法错误的是()。
单选题A. 离心泵采用后弯叶片是为了提高效率~||~离心泵可以封闭启动~||~大多数离心泵采用止推轴承作为平衡轴向力的主要手段~||~离心泵的理论扬程与液体种类无关
6.关于泵的下列说法中不准确的是()。
单选题A. 泵的转速即为原动机转速~||~泵的扬程通常大于能使液体上升的高度~||~泵的工作扬程即为泵的排吸口能头之差~||~泵的流量通常标注单位时间排送液体体积
7.根据经验,万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾()m。
单选题A. 20~25~||~09~19~||~06~08~||~03~05
8.船用离心泵为避免发生喘振,流量一扬程曲线应尽量避免()。
单选题A. 陡降形~||~平坦形~||~驼峰形~||~都无妨
9.下列情况会使舵机工作油压变高的是()。Ⅰ.搁浅后舵杆变形;Ⅱ.船速提高;Ⅲ.安全阀调定压力提高;Ⅳ.采用平衡舵;Ⅴ.停用一对转舵油缸;Ⅵ.倒航(与正航航速相同)。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ十Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
10.航行中,主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套()造成。
单选题A. 过度磨损~||~裂穿~||~咬缸~||~活塞装置失中
11.气缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多用于()。
单选题A. 大型柴油机~||~中小型柴油机~||~四冲程柴油机~||~二冲程柴油机
12.船舶的中横剖面系数越大,表明船舶()。
单选题A. 水线下中横剖面形状的变化趋势不定~||~水线下中横剖面形状越肥胖~||~水线下中横剖面形状越瘦削~||~水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关
13.新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。
单选题A. 雾化加热器继续工作对燃油进行加热~||~主机燃油供给泵继续运转~||~经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环~||~燃油加热温度可低于正常使用温度
14.柴油机启动系统中主启动阀位于()。
单选题A. 空气瓶与启动控制阀之间~||~截止阀与空气瓶之间~||~空气分配器与气缸启动阀之间~||~启动控制阀与空气分配器之间
15.级差式活塞空压机下部活塞环漏气会使()。
单选题A. 低压级有效排气量下降~||~级间压力升高~||~排气温度上升~||~空气漏至曲轴箱使滑油温度升高
16.在柴油机中连杆的运动规律是()。
单选题A. 小端往复杆身晃动大端回转~||~小端往复杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端晃动
17.双吊杆作业时,舷内吊杆的仰角不要过大,否则会()。
单选题A. 发生后倾(千斤索受力为零或负值)~||~增大千斤索受力~||~增大稳索受力~||~使它在舷外的跨距减少
18.活塞冷却液的流动路线是()。
单选题A. 先冷却四周,后冷却活塞中央~||~先冷却活塞中央,后冷却活塞四周~||~先冷却温度最高部件~||~由设计机型而定
19.选择液压油最首要考虑的是()。
单选题A. 闪点~||~倾点~||~黏度指数~||~黏度
20.采用()来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。
单选题A. 增大压缩比~||~增大行程缸径比~||~增大增压器的效率~||~增大喷油提前角
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