A. 转速自动升高稳定工作~||~循环供油量降低转速稍有降低稳定工作~||~循环供油量降低转速稍有增加稳定工作~||~转速自动升高至飞车

A. 中断鸣放“能见度不良时使用的声号”~||~如采取避让行动，应停止雾号的鸣放，而按章鸣放“互见中的行动声号”~||~继续鸣放雾号的同时，如采取避让行动，则应正确的鸣放“互见中的行动声号”~||~不应鸣放任何声号，而显示“操纵信号灯”表明行动意图

A. 炉膛和联箱~||~锅筒和联箱~||~联箱和汽包~||~汽包和炉膛

A. 齿宽~||~齿顶圆直径~||~吸排压力差~||~转速

A. 泵的转速即为原动机转速~||~泵的扬程通常大于能使液体上升的高度~||~泵的工作扬程即为泵的排吸口能头之差~||~泵的流量通常标注单位时间排送液体体积

A. 增大压缩比~||~增大行程缸径比~||~增大增压器的效率~||~增大喷油提前角

A. 3～4/4～5~||~15～3/3～5~||~15～2/3～4~||~15-2/4～5

A. 2~||~3~||~4~||~8

A. 实际排送的~||~可能达到的最大~||~额定工况的~||~最低能达到的

A. 氮~||~一氧化碳~||~硫化氢~||~以上均不对

A. 空气瓶与启动控制阀之间~||~截止阀与空气瓶之间~||~空气分配器与气缸启动阀之间~||~启动控制阀与空气分配器之间

A. 90/15°~||~60/10°~||~60/15°~||~90/10°

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

A. 应向排出侧偏移~||~可只设在吸入端~||~对容积效率影响不大~||~不影响反转使用

A. 主要通过语言和非语言渠道进行~||~人际沟通不仅仅传递情报交换消息，还包括思想情感观念态度等的交流~||~人际沟通涉及双方的动机目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧~||~人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍--心理障碍

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~1+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

A. 增压是为了提高柴油机的经济性~||~增压是为了提高换气质量~||~增压是为了提高柴油机的动力性~||~增压是为了提高柴油机的可靠性

A. 2m~||~3m~||~8m~||~10m

A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 小端往复杆身晃动大端回转~||~小端往复杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端晃动