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1.在有等加速流存在的船速校验场测定船速时，为了提高测速精度，在短时间内往返重复测定了若干次，实际的船速计算公式为：
单选题A. V＝（V1＋V2）/2~||~V＝（V1＋V2＋V3）/3~||~V＝（V1＋2V2＋V3）/4~||~V＝（V1＋3V2＋3V3＋V4）/8
2.各负50%责任的碰撞是：
单选题A. 意外不可抗力原因造成的碰撞~||~原因不明的碰撞~||~不能确定各过失船的过失程度的碰撞~||~间接碰撞
3.为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为 左右为宜。
单选题A. 二船船长之和~||~被拖船船长的二倍~||~拖船船长的二倍~||~二船船长之和的二倍
4.渔港实行进出港（）签证。
单选题A. 5天~||~7天~||~10天~||~一次
5.下列关于利用船尾单一物标进行导标方位导航的说法中，何者正确？
单选题A. 若导标方位增大，船舶应向右调整航向~||~若导标方位减小，船舶应向右调整航向~||~若船首对准导标，表明船舶行驶在预定航线上~||~A＋C
6.下列很少受海啸袭击的国家和地区是 。
单选题A. 日本沿海~||~中国沿岸~||~墨西哥沿海~||~地中海
7.承运人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种 多式联运承运人的责任原则是：
单选题A. 网状责任~||~分段责任~||~统一责任~||~其它责任
8.船舶申请使用气导航线有意义的航区是。
单选题A. 沿岸航行或狭水道航行~||~低纬度海域航行~||~中高纬横越大洋航行~||~ABC都对
9.我国海商法规定，在海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三人人身伤亡或财产损失时：
单选题A. 双方对第三方负连带责任~||~对第三人的人身伤亡负连带责任，对财产损失不负连带责任~||~双方对第三方任何损失均不负连带责任~||~以上都不对
10.根据海事争议一方当事人的申请，第三方既可对争议进行处理的方式是：
单选题A. 海事仲裁~||~海事诉讼~||~海事调解~||~海事和解
11.承运猪羊等活动物的船舶，在航行中如遇到动物死亡，则正确的处理方法有_________。
单选题A. 把死亡动物扔进海中~||~把死亡动物的尾巴切下留在船上~||~把死亡动物的一小撮头部毛剪下留在船上~||~把死亡动物的蹄子切下留在船上
12.根据我国有关法律的规定，在我国领海享有无害通过权的船舶为：
单选题A. 任何船舶~||~外国籍非军用船舶~||~外国籍军用船舶~||~任何外国籍船舶
13.根据ILO147号相关国际公约的规定，船东应对船员的下列哪些伤病情况负责？Ⅰ．从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤 Ⅱ．船员并非在船工作时发生的受伤 Ⅲ．因船员任职期内发生的疾病或受伤导致的死亡 Ⅳ．船员签约时故意隐瞒的疾病
单选题A. ⅠⅢ~||~ⅠⅣ~||~ⅡⅣ~||~ⅡⅢ
14.暖气团势力比冷气团强,推动冷气团向前进时称为 。
单选题A. 冷锋~||~暖锋~||~静止锋~||~锢囚锋
15.根据规定，我国对船舶进行安全检查的内容包括：Ⅰ、救生设备及事故预防 Ⅱ、船员及其配备 Ⅲ、系泊设施 Ⅳ、船员生活设施
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅢ
16.根据《海上交通安全法》，当船舶 Ⅰ．进出港口和通过交通管制区 Ⅱ．通过航行条件受限制的区域 Ⅲ．通过交通密集区 Ⅳ．通过禁航区时，哪些情况必须遵守港监公布的特别规定？
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅡⅣ
17.船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方 提供担保，这是因为：
单选题A. 共同海损的损失好确定~||~是船舶保险合同中约定的~||~是货物保险合同中约定的~||~船方对货物享有留置权
18.某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下_________措施来调整。
单选题A. 将首区货物移至中区~||~将中区底舱货物移至尾区二层舱~||~将首尖舱加满压载水~||~将中区双层底加满压载水
19.下列各项中，哪项不符合弃船演习的要求？
单选题A. 不同的救生艇应尽可能在逐次演习中降落~||~自由降落式救生艇每6个月至少自由降落降放一次~||~航行中演习降放救生艇时应在开敞水域进行~||~每次演习应试验供弃船用的应急照明系统
20.没有雷达的小船当听到他船的雾号显示在本船正损或正损之前时，则认为他船在停泊。
判断题
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