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船长705道题

1.船舶发生中拱变形时_________。

单选题

A. 中部浮力小于重力,首尾部重力大于浮力~||~中部浮力大于重力,首尾部重力大于浮力~||~中部浮力小于重力,首尾部重力小于浮力~||~B或C

2.苯的闪点为-11℃,它属于危险货物中的_________。

单选题

A. 易燃固体~||~中闪点易燃液体~||~低闪点易燃液体~||~高闪点易燃液体

3.远洋船锚链链环的直径比原来直径减少()时,需要换新后再使用。

单选题

A. 12%~||~15%~||~85%~||~80%

4.根据中国海商法规定,船舶碰撞必须是:

单选题

A. 两船舶体之间有接触~||~一船船体与另一船的属具有接触~||~两船的属具之间有接触~||~以上都是

5.在国际标准集装箱标志中,第二行位置按顺序标明的内容是_________.

单选题

A. 国家代号尺寸和类型代码~||~国家代号顺序号和核对数字~||~箱主代号顺序号和核对数字~||~箱主代号尺寸和核对数字

6.承运猪羊等活动物的船舶,在航行中如遇到动物死亡,则正确的处理方法有_________。

单选题

A. 把死亡动物扔进海中~||~把死亡动物的尾巴切下留在船上~||~把死亡动物的一小撮头部毛剪下留在船上~||~把死亡动物的蹄子切下留在船上

7.某轮承运一批玻璃制品,其舱位最好选择在_________。

单选题

A. 底舱,靠近左右两舷~||~底舱,靠近前后横舱壁~||~二层舱,靠近前后横舱壁~||~二层舱,靠近舱口位A

8.高度差法原理上的误差是: Ⅰ 截点位置不正确 Ⅱ 船位线的方向误差 Ⅲ 船位线的曲率误差

单选题

A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅡⅢ

9.一般情况下,海事争议的表现形式为:I、某海事由于单方的责任,造成另一方的财产损失或人身伤亡时,当权利主体向义务主体提出海事请求时,遭到义务主体的全部或部分拒绝,双方意见分歧而产生的争议II、因海事所造成的财产损失或人身伤亡,当事人双方互有责任,而一方或双方又均不承担自己的责任,或仅承担较小的责任时,产生海事的争议III、由第三方的原因引起的有关海事的争议IV、某海事属意外事故或不可抗力原因所致,遭受财产损失或人身伤亡的一方或双方,对此原因不予确认或有疑义而产生的海事争议

单选题

A. I~IV~||~IIIIV~||~II~IV~||~IIIIIV

10.下列哪条不属于有义务进行救助?

单选题

A. 对属于同一船舶所有人的船舶进行救助~||~政府公务船参加救助~||~本船船员参加救助本船~||~对人命的救助

11.新华轮对吃水进行纵倾修正,计算出的平均吃水为6.510m,吃水差为-2.824m,两柱间长为114m,查得漂心距中距离为-0.848m,每厘米吃水吨数为19.89t,每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为14.18kN-m/cm-cm,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为_________m。

单选题

A. 6077~||~5524~||~7182~||~6629

12.国内航行木材船热带载重线按我国规定表示为_________。

单选题

A. MX~||~MQ~||~MBDD~||~MR

13.除爆炸品的其它危险货物的舱面积载方式可分成_________类,其中_________不属于舱面积载种类。

单选题

A. 3,露天堆装~||~3,甲板防护~||~3,甲板遮蔽~||~3,水火密舱面

14.根据我国的实际情况,在发生海事争议后,解决的主要方法是:I、仲裁;II、诉讼;III、调解;IV、和解

单选题

A. I~IV~||~II~IV~||~I~III~||~I~II

15.天气报告中的常见用语MOVINGSLOWLYWEAKENING通常是指气压系统。

单选题

A. 移动缓慢,正在减弱~||~静止少动,正在减弱~||~AB都对~||~AB都错

16.船舶临界稳性高度值随船舶_________的不同而不同。

单选题

A. 重心高度~||~初稳性高度~||~横稳心高度~||~排水量

17.某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下_________措施来调整。

单选题

A. 将首区货物移至中区~||~将中区底舱货物移至尾区二层舱~||~将首尖舱加满压载水~||~将中区双层底加满压载水

18.下列关于利用船尾单一物标进行导标方位导航的说法中,何者正确?

单选题

A. 若导标方位增大,船舶应向右调整航向~||~若导标方位减小,船舶应向右调整航向~||~若船首对准导标,表明船舶行驶在预定航线上~||~A+C

19.甲级分隔中应用不燃材料隔热,在规定时间内,其背面一面的平均温度较原始温度增高不超过(),且在任何一点的温升不超过()。

单选题

A. 139℃,225℃~||~225℃,139℃~||~139℃,180℃~||~180℃,225℃

20.在货舱底上装有木质舱底板的原因是:

单选题

A. 可吸收因货物迅速下落时对钢铁舱底的冲击力~||~在潮湿货物有渗漏时可保护钢铁的舱底~||~A,B都对~||~A,B都不对

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