1.主轴零件图采用一个主视图、剖面图、局部剖面图和（）的表达方法。

2.刀具后刀面磨损程度用（）表示。

3.工件在夹具中定位时，在保证工件（）要求的前提下，允许有一定的误差。

4.公称直径相等的内、外螺纹中径的基本尺寸应相等。（）

5.车外圆锥面时，车至工件能塞进套规约1/2时，检测圆锥角，直到圆锥角度找正为止，然后粗车圆锥面，留（）精车余量。

6.采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切削保持适当的厚度，粗车时可避免"扎刀"现象。

7.螺纹车削中,表面粗糙度主要是由于中等切削速度加工造成的.

8.车床主轴箱内齿轮采用（）方式。

9.HB是布氏硬度符号,HRC是( )硬度符号；

10.刀架部分由两层滑板、床鞍与（）共同组成。

11.如车削偏心距e=2mm的工件，在三爪卡盘上垫入3mm厚的垫片进行试切削，试切削后其实测偏心距2．06mm则正确的垫片厚度应该为（）。

12.高速车螺纹时,应选用（）进刀法加工．

13.死顶尖的刚度好，定心准确，但因与工件中心孔产生（）摩擦而发热过多，容易将中心孔或顶尖烧坏。

14.主偏角是主刀刃在（）上的投影与走刀方向之间的夹角。

15.用硬质合金车刀精车时，为减小工件表面的粗糙度值，应尽量提高（）。

16.万能角度尺测量时应先校准零位，即当角尺与直尺均装上，而（）无间隙接触，此时主尺与游标的“0”线对准。

17.轴上仅要铣一条键槽，键槽与轴肩有距离要求应该限制（）自由度。

18.公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。

19.加工铸铁等脆性材料时，应选用（）类硬质合金。

20.40Cr钢件，为了保持其心部是原有性能轴表面要求硬且耐磨最终热处理采用（）。