1.103型阀有掌控着制动主管向（）充风的决定性作用。

2.120-1型紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，在列车管压力下降的过程中不得发生紧急放风作用。

3.操作钻床时不能戴（） 。

4.钟面式百分表是利用齿条与齿轮传动机构测量杆的直线位移，变为指针的角位移而进行测量的量仪。（）

5.104型分配阀有充气部、作用部、均衡部等五部分组成。（）

6.量具在使用过程中，不要和工具或刀具放在一起，以免碰坏。（）

7.以大气压力为基准测得的高出大气压的那一部分压力称（）。

8.KZW型传感阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（） 。

9.“局部减压”是三通阀或分配阀在（） 时引起的列车管压力下降现象。

10.705试验台须（）进行一次机能检修。

11.检修合格的软管，按规定涂打检修标记，字体为（）。

12.客车上所有塞门的手把位置都是一样的。（）

13.长方体工件定位，在导向基准面上应分布（）支承点，其平行于主要定位基面。

14.在使用在120型试验台试验前应确认总风源压力不低于（）。

15.更换制动配件补充新品时，折角塞门须为不锈钢球芯折角塞门。（）

16.车辆振动为简谐振动时，影响车辆平稳性的重要因素主要是加速度的变化率和静止时的动能大小。（）

17.只用节流阀进行调速可使执行元件的运动速度随着负载的变化而波动。（）

18.客车用压力表的范围为0~800kPa。（）

19.钻头（） 为零时，靠近切削部分的棱边与孔壁的摩擦比较严重，容易发热和磨损。

20.冲模的间隙对制件的质量没有极大影响。（）