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1.GK型三通阀减速弹簧强度过大是造成减速缓解不良的主要原因。()
判断题2.加工零件的特殊表面用()刀。
单选题A. 普通锉~||~整形锉~||~特种锉~||~椭圆锉
3.25G型客车手制动机可使()个单元缸产生的制动作用。
单选题A. 1~||~2~||~4~||~8
4.104紧急阀杆上缩孔Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ的原型分别孔径为()。
单选题A. 1.6mm,1.15mm,0.5mm~||~1.5mm,1.15mm,0.5mm~||~1.6mm,1.0mm,0.5mm~||~1.5mm,1.0mm,0.5mm
5.103阀具有常用制动转紧急制动的性能。()
判断题6.CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用,实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能。()
判断题7.104主阀作用部用途:利用制动主管与工作风缸的压力差,沟通或遮断阀体内相关通路。()
判断题8.工件以外圆定位,放在V形块中,则此时工件在()无定位误差。
单选题A. 水平方向~||~垂直方向~||~加工方向
9.352226X2-2RZ(TN)型大修轴承,运行()km时须退卸。
单选题A. 45万km~||~50万km~||~65万km~||~75万km
10.非防脱制动梁滚子轴直径及长度为()。
单选题A. 36mm及155+20mm~||~40mm及160+3-5mm~||~40mm及155+20mm~||~36mm及160+3-5mm
11.交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
单选题A. 3年~||~5年~||~6年~||~9年
12.镐和铁马的顶部应放置()2块的防滑木垫,并在车辆的另一端打好止轮器。
单选题A. 超过~||~不超过~||~材质较差的~||~专用的
13.扁孔圆销和圆销的杆身与头部应采用一次温镦成型,加热温度不高于750℃,杆身与头部过渡部位须切削加工成形。采用可控温度、可控气氛的热处理炉进行热处理。()
判断题14.在制动主管减压时,副风缸的压力空气会通过三通阀的制动空进入()。
单选题A. 双室风缸~||~工作风缸~||~副风缸~||~制动缸
15.13号,13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于()时,堆焊后加工。
单选题A. 1mm~||~2mm~||~3mm~||~5mm
16.在零件图上用来确定其他点、线、面位置的基准称为()基准。
单选题A. 设计~||~划线~||~定位~||~修理
17.DK-1型制动机紧急放风阀受总风管排风速度的快慢,自动选择作用位置。()
判断题18.砂轮片的有效半径磨损到原半径的1/3时必须更换。()
判断题19.闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在行车制动时()。
单选题A. 一般不会发生行车事故~||~易发生闸瓦断裂脱落~||~会加速闸瓦磨损~||~会引起闸瓦托磨损加剧
20.车辆一般装有手制动机的一端称为一位。()
判断题
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