1.25G型客车手制动机可使（）个单元缸产生的制动作用。

2.120-1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（） 。

3.GK型三通阀的递动弹簧的（）是制动阀动作的决定性因素。

4.“3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓算术平均值偏差为（） 。

5.单车制动安定试验时，制动管减压量为170kPa。（）

6.轴身探伤作业时，使用的耦合剂应为水剂内供式乳化液;配置乳化液时皂化油与水的比例为（） 。

7.机车上的压力表，每经过（） 应施行一次校验和检修。

8.三爪内径千分尺是利用三个活动量爪直接测量内孔尺寸的精密量具，其分辨力为0.04mm。（）

9.65Mn弹簧钢，淬火后应进行（） 。

10.蜗轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其蜗轮的接触斑点是靠移动（）的位置来达到。

11.交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

12.客车上所有塞门的手把位置都是一样的。（）

13.所有位于零线以上的公差带，基本偏差为上偏差。（）

14.JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。（）

15.GK型三通阀递动部是根据制动管不同的（），实现制动机产生不同的制动作用。

16.只要公差等级相同，则制造的精确度就相同。（）

17.两只一套丝锥可分为（）和（）。

18.水压试验时，软管膨胀后的直径应用量规（）端检测。

19.较大事故和一般事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。

20.转8AG(8AB)，转8G(8B)交叉杆组装后，测量导框对角线差不得大于（）mm。