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1.盘盖类零件常用（） 基本视图表达。
单选题A. 1个~||~2个~||~3个~||~4个
2.DK-1型空气制动阀手柄置制动位，作用管压力由0升至280kPa的时间不大于（）S。
单选题A. 4~||~3~||~3.5~||~2.5
3.普通单车试验器手把置6位时为（）。
单选题A. 快充位~||~制动安定位~||~紧急制动位~||~制动、缓解感度位
4.制动机单车试验不包括（）。
单选题A. 漏泄试验~||~制动和缓解感度试验~||~简略试验~||~紧急制动试验
5.轮班组织是指按（） 划分的工作轮班组。
单选题A. 工作时间~||~工作性质~||~工种不同~||~B或C
6.在零件图上用来确定其他点、线、面位置的基准称为（）基准。
单选题A. 设计~||~划线~||~定位~||~修理
7.GK型三通阀减速部是根据制动管不同的（），实现制动机产生不同的制动和缓解作用。
单选题A. 增压速度~||~充气速度~||~减压速度~||~保压时间
8.F8型分配阀局减阀套上有（）个φ24×2.25 O型密封圈。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
9.基本尺寸不同的孔、轴相互结合也构成配合。（）
判断题10.均衡风缸和列车管增压时，列车（） 。
单选题A. 制动~||~缓解~||~制动保压~||~运行
11.705型试验台是检验车辆分配阀机能的专用试验设备。（）
判断题12.尺寸标注时，每个方向只能有（）主要基准。
单选题A. 1个~||~2个~||~3个~||~3个以上
13.103型制动机和104型制动机的工作原理相同。（）
判断题14.中、侧梁弯曲测量方法，以两个枕梁间平直线的延长线为基准。（）
判断题15.F8型分配阀再充气缓解时，局减室的压缩空气应（）。
单选题A. 处于保压状态~||~处于充风状态~||~排向大气~||~充向压力风缸
16.为了保证零部件或产品符合图样要求，必须使用量具进行测量工作。（）
判断题17.客车用压力表的范围为0~800kPa。（）
判断题18.103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。（）
判断题19.104制动机在列车管轻微漏泄时，（）的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。
单选题A. 制动缸~||~副风缸~||~列车管~||~工作风缸
20.划线的作用之一是确定工件上各加工面的（）和（），以使加工有明确的（）。
填空题
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