1.DF4型机车施行紧急制动时，由自动制动阀（）向撒砂作用阀供风。

2.螺栓断在孔内时，可用直径比螺纹公称直径小（） 的钻头将螺栓钻去，再用丝锥攻出内螺纹。

3.用锉削方法，使两个或两个以上的互配零件，达到规定技术要求的操作称为（）。

4.DK-1型空气制动阀设有（）个工作位置。

5.淬火工艺是将钢加热到Ac1或Ac3以上（），保温一定时间，然后快速冷却的封处理方法。

6.加工软金属时应选用（）砂轮。

7.分解制动缸时，应在活塞杆前部加装安全套及销杆，以防止活塞飞出伤人。（）

8.对工件上两个平行圆柱孔定位时，为了防止产生过定位，常用的定位方式是（）。

9.事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员;一般B类事故以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后，应当在（）内通知相关单位，接受调查。

10.车辆上一定没有排风作用的塞门是（）。

11.车辆空气制动装置的控制机构是（）。

12.三相绕线式异步电动机, 常用于要求启动转矩较大, 且能平滑调速的场合。（）

13.客车列车管的规定压力为500kPa。（）

14.103阀的主阀检修后须在（） 上进行试验合格后，方可装车使用。

15.紧急制动试验：试验器把手置充风位，充至600kpa以后，手把置（）实施紧急制动试验。

16.KZW型传感阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（） 。

17.滚动轴承端头螺栓组装后，其扭矩力须符合要求，双耳垫片须（）轴端螺栓。

18.机车无火回送时，JZ-7型空气制动机分配阀常用限压阀应调整为（）。

19.现行客车制动缸活塞密封件为（）。

20.塑料导轨软带在通常情况下是粘接在机床的动导轨即工作台或（）上。