1.差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间。（）

2.空气制动机以空气为动力来源。（）

3.120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求。（）

4.104型分配阀紧急室紧急排风时间规定为（）。

5.120-1型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）。

6.单向阀的作用是只许油液单方向流, 不能反向流动。（）

7.（）不属于SP2型单元制动缸的部件。

8.103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（） 。

9.ST型缓冲器组装后须进行不大于（）的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。

10.加热拆卸要注意的关键问题是加热温度，有变形要求的不超过120℃，有时还要对不应热膨胀的部位用（） 加以保护。

11.螺杆式压缩机检修后可以直接试车。（）

12.TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（） 以上的向上调整量。

13.折角塞门安装在制动主管的两端，它的用途是开通或遮断主管与______间通路。

14.空气弹簧高度调整阀调整杆与杠杆的装配角度应为（）左右。

15.何谓车钩缓冲装置？车钩缓冲装置主要由哪些部分组成？

16.盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

17.闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。

18.要求构件具有足够的强度,是为保证构件在规定的使用条件下,不致发生破坏。（）

19.TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过（） 。

20.制动和缓解感度试验：当达到减压量并且制动管压力稳定后，保压（）不得产生自然缓解作用。