证券从业资格

1.在形态(1，2，3)，当FAC发现不对称推力(35%N1)，至少有一台发动机在80%N1以上(或推力手柄大于MCT)时，PFD上的侧滑指示将由黄色变为（）。

单选题

A. 蓝色~||~琥珀色~||~白色

2.若在外部电源板上按下COCKPIT CALL后松开（）

单选题

A. 30~||~45~||~60

3.当采用支架平衡法对副翼进行平衡检查法时，（）。

单选题

A. 调整片应处在中立位置~||~调整片不应处在中立位置。~||~可在有空气流动的环境中进行。~||~过大的摩擦力不会导致虚假平衡。

4.绿+黄系统失效，刹车叙述正确的是（）

单选题

A. 仅有备用刹车~||~仅有储压瓶提供压力~||~正常刹车

5.若一个或多个起落架上的一个轮胎泄气(即最多3个轮胎)，则：（）

单选题

A. 不能滑行~||~可以直线滑行，但不能转弯~||~可以正常滑行，但转弯速度必须7海里以下~||~没有任何限制;

6.当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

单选题

A. 加大3级以上~||~减少1级或2级~||~加大4级以上~||~加大1级或2级

7.控制备用停留刹车的液压系统为（）

单选题

A. 绿系统~||~黄系统~||~蓝系统

8.航空有机玻璃的缺点是？

单选题

A. 比重小强度高~||~热膨胀系数大~||~良好的耐侯性~||~优良的热塑加工性能

9.机械锁紧铆钉的安装中以下哪种是正确的说法（）。

单选题

A. 铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度太长;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度不够，这两种情况都是不允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够，是允许的;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，是不允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是不允许的。

10.受发动机的喷气噪声的影响部位：机身后段、水平尾翼、垂直尾翼。在这些部位最容易产生声振疲劳破坏的构件是？

单选题

A. 方向舵~||~升降舵~||~翼梁~||~蒙皮和铆钉

11.绿系统+黄系统低压（）

单选题

A. 缝翼缓慢/襟翼缓慢~||~缝翼缓慢/襟翼卡阻~||~缝翼卡阻/襟翼缓慢

12.取得维修人员上岗证的人员（）.

单选题

A. 可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行~||~可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行~||~不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字~||~不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字

13.内话插孔的音频线路与两部（）相连

单选题

A. CIDS~||~ACP~||~ACU

14.绿+黄系统失效，反推叙述正确的是（）

单选题

A. 仅有REV2可用~||~反推均不可用~||~仅有REV1可用

15.在航空器结构修理中，采用对称补强修理形式（）。

单选题

A. 会降低连接部位的疲劳强度~||~可能会增大次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩，降低连接部位的疲劳强度

16.绿系统因油箱低油面而失效（）

单选题

A. 起落架可以正常放下~||~起落架重力放下~||~起落可以正常放下但不能锁定

17.如果触发了起落架未放下警告“GEARNOTDOWN”，是否只能用紧急取消按钮才能消除：（）

单选题

A. 是，必须用紧急取消按钮消除~||~不是，如果是因为无线电高度低于750英尺，同时两台发动机推力低于75%而触发的，则不需要必须用紧急取消按钮消除~||~不是，按压主警告灯按钮即可都消除音响警告

18.如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）

单选题

A. 正常使用主操纵舵面~||~通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵~||~飞机将失控，无法操纵飞机

19.在ND上显示“MAP PARTLY DISPLAYED”(地图部分显示)(琥珀色)，表示：（）

单选题

A. FMGC(优先标准)和DMC(显示管理计算机)之间的数据传送不完整~||~DMC不能完整的描绘地图~||~地图不可用~||~A+B

20.若飞机装有HF无线电并且飞行员选择了一部HF发射接收机该按钮的默认模式是（）

单选题

A. 调频模式~||~SSB模式~||~频率协调模式