A. 重大维修事故，一般维修事故~||~特大维修事故，维修事故征候~||~维修严重差错，维修一般差错~||~上述三个

A. 加强行之有效的规章使其维修企业内部自身管理的完善和有效运转~||~保障民航安全维护公众利益，促进民航事业的发展~||~加强法制管理，使维修企业适应航空业的发展

A. 1毫米以内~||~2毫米以内~||~3毫米以内~||~4毫米以内

A. 硬木锤~||~紫铜锤~||~橡胶锤~||~八角大锤

A. 一旦飞机迎角小于85°或空速大于148KT时~||~迎角低于76°且速度超过154KT时~||~ALPHAFLOOR出现时

A. 绿系统和黄系统~||~绿系统和蓝系统~||~绿蓝黄三个系统都可以

A. 没有任何影响，可以正常使用~||~使用蓝液压系统电动泵为其增压;~||~使用黄液压系统电动泵为其增压

A. 可以正常预位~||~不能正常预位

A. 电瓶热汇流条~||~主直流汇流条~||~A+B

A. 恒应力-恒应变断口~||~低周疲劳断口~||~高周疲劳断口~||~低应力高周疲劳断口

A. 腐蚀造成构件突然破坏~||~腐蚀的发生不容易检查~||~会诱发应力腐蚀裂纹或者疲劳裂纹~||~腐蚀发生在构件表面

A. LGCIU1故障~||~LGCIU2故障~||~LGCIU1断电~||~LGCIU2断电

A. 毡圈式~||~皮碗式~||~油沟间隙式~||~迷宫式

A. 高于北纬73度或低于南纬60度~||~高于北纬60度或低于南纬73度~||~高于北纬60度或低于南纬60度

A. 具有较高的强度硬度~||~含碳量比马氏体不锈钢高~||~抗腐蚀性能较好~||~用于制造机械性能功能较高部位的零件

A. 位置1~||~位置2~||~位置3

A. 是，~||~否，但ECAM上会显示ACARSINOP~||~否

A. 油箱加油系统和正常刹车系统上的高压油滤~||~每一液压油路上的回流油路油滤~||~发动机泵和蓝系统电动泵的壳体排油油滤~||~ABC都有

A. 会，少量影响~||~不会~||~会，显著影响

A. 使导销进入孔前，划钻必须旋转。划好后，在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔中，划钻才可旋转。划好后，在划钻未停止转动后退出。~||~使导销进入孔中，划钻才可旋转。划好后，在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔前，划钻必须旋转。划好后，在划钻未停止转动后退出。