A. 踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车~||~必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力~||~没有任何限制，踩下和松开都可以

A. 发动机1号泵可以接通~||~发动机2号泵可以接通~||~发动机1号泵不可以接通

A. 绿+蓝失效可以收上~||~绿+黄失效可以收上~||~复飞起落架均不能收上

A. ②③~||~①②③~||~①③

A. 恒应力-恒应变断口~||~低周疲劳断口~||~高周疲劳断口~||~低应力高周疲劳断口

A. 按下MIC后记录更准确~||~开车后40分钟记录功能~||~可选择记录方式~||~即使不按下电门仍可记录机组语音

A. 25%~||~35%~||~45%~||~30%

A. 一发启动手柄CUTOFF位~||~推力手柄在IDEL位~||~起落架被压缩

A. 维修单位质量部门~||~维修单位生产部门~||~适航部门~||~航空器营运人

A. 可以从任何方向检查出复合材料层合板中的裂纹损伤~||~不能检测出蜂窝夹芯中的积水~||~不能使用含碘渗透剂~||~能检测出蜂窝夹芯中的积水

A. 表示飞机刹车正常~||~正常刹车不正常或者失效，自动转换为备用刹车~||~有剩余刹车

A. 铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质钛质紧固件可以进行微量切削，剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质紧固件允许切削，钛质紧固件和剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质钛质紧固件和剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质钛质紧固件不允许切削，剪切头埋头铆钉允许切削。

A. 1/4in~||~5mm~||~25mm~||~05in

A. 金属材料的延伸率越高，表示材料越容易进行塑性加工~||~塑性良好的材料冷压成形性好~||~塑性越好，越容易发生突然断裂~||~塑性好，抗疲劳性能好

A. 固熔热处理~||~人工时效~||~自然失效~||~回火

A. 平行于材料纤维方向~||~垂直于材料纤维方向~||~和材料纤维方向成45度角~||~和材料纤维方向成60度角

A. 焊工经验~||~焊件厚度~||~焊接位置~||~焊件材料

A. 传导电流~||~形成电极~||~防止生成氧化皮~||~做为填充金属