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1.ECAM上什么时候显示“OVER SPEED”警告()
单选题A. 在速度达到Vmo+4kt和Mmo+0006时~||~在大速度保护启动时~||~有超过最大速度限制的趋势时
2.在SATCOM FAULT情况下,是否会调出系统页面()
单选题A. 是,SATCOM页面~||~否
3.如果三个ADIRU(大气数据惯性基准系统)都故障,则防滞刹车:()
单选题A. 不能使用,因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度~||~可以使用,但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值,并且减速限制在17米/秒*秒~||~没有任何影响,正常使用
4.航空用埋头划窝钻的角度一般为()度?
单选题A. 82°~||~90°~||~100°~||~120°
5.绿系统和黄系统压差大于多少时,动力转换组件自动开始工作()
单选题A. 700磅/平方英寸~||~600磅/平方英寸~||~500磅/平方英寸
6.飞机刹车系统确认正常,但在湿滑跑道上着陆滑跑,在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮,这是因为:()
单选题A. 自动刹车没有生效~||~自动刹车生效,但减速率达不到所选速率的80%~||~自动刹车生效,但是防滞系统不工作
7.飞机维修手册中的页块(PAGEBLOcK)501-599的内容属于().
单选题A. 标准操作规范~||~调节/试验~||~检查/检测~||~失效/恢复
8.绿加黄系统失效,放起落架之前,使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近。()
判断题9.客舱呼叫系统(前,中,出口,后)被按下后相应扬声器响起()
单选题A. 高谐音~||~低谐音~||~高/低谐音
10.350℉热铺层修理的保温时间是?
单选题A. 90min~||~90-120min~||~120-180min~||~180-240min
11.若需重复除冰则()
单选题A. 第二次除冰液必须与第一次使用的完全一致~||~第二次除冰液必须与第一次使用的湿度完全一致~||~第二次除冰液必须与第一次使用的使用量完全一致~||~第二次除防冰液前必须用热液体混合物给飞机除冰
12.PAC(航径损耗补偿)警戒在雷达以方式时可用()
单选题A. 人工操作~||~自动操作~||~自动和人工操作都可以
13.大速度保护在速度增加到多少时启动()
单选题A. Vmo+4kt和Mmo+0006~||~Vmo/Mmo~||~Vmo+6kt
14.表面镀镉的合金钢件在涂底漆前,必须用铬酸溶液酸洗,铬酸的浓度为()。
单选题A. 15%~||~10%~||~20%~||~5%
15.空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是()
单选题A. 升降舵~||~水平安定面和方向舵~||~副翼
16.主操纵舵面里有配平旋钮的是()
单选题A. 升降舵配平~||~方向舵配平~||~副翼配平
17.飞机除冰时()
单选题A. APU可开,发动机必须关闭~||~APU必须关闭,发动机可开~||~APU,发动机开关均可~||~APU可开,发动机必须关
18.如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门,则在关断前:()
单选题A. 踩下刹车脚蹬,以防止在关断时失去刹车~||~必须松开刹车脚蹬,以防止转换后太大的刹车压力~||~没有任何限制,踩下和松开都可以
19.当迎角保护生效时,THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间()
单选题A. 飞行员可以超控该限制~||~飞行员和系统都可以超控该限制~||~飞行员和系统都不能超控该限制
20.当修理航空器的蒙皮时,补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度()。
单选题A. 加大3级以上~||~减少1级或2级~||~加大4级以上~||~加大1级或2级
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