A. 在襟缝翼翼面不对称机械超速对称失控或非指令翼面移动时~||~备用刹车失效时~||~主轮刹车温度高时

A. 防止起落架误收起~||~防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)~||~防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位，则起落架有未锁定的可能~||~B+C

A. 工程师~||~车间主任~||~适航部门~||~航空器营运人

A. 从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离~||~从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离~||~从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

A. 所有温度超过100度的机轮~||~温度超过100度并且温度最高的一个机轮;~||~温度超过300度的机轮;

A. 沉淀强化~||~晶界强化~||~合金强化~||~固熔强化

A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控~||~正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度稳定的侧滑和缓慢的航向改变~||~正常法则控制飞机水平飞行

A. STS(状态页面)~||~CRUISE(巡航页面)~||~ELEC(电源页面)

A. 黄色~||~黄绿色或暗绿色~||~红色~||~银灰色

A. 1-3秒内完成~||~3-5秒内完成~||~次数越多越好~||~时间越长越好

A. 定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容~||~丢失工具~||~航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行~||~地面开车使航空器滑动，未造成后果

A. 控制起落架的收放和舱门的操作~||~向ECAM提供起落架信心用于显示~||~为飞机其他系统提供空地信号~||~以上所有

A. 自然是每次飞行需要工作的~||~根据飞行任务而确定~||~不能试飞~||~根据AMM视情而定

A. 肯定没有任何指示，因为LGCIU1故障~||~对起指示没有任何影响~||~只要LUCIU1还有电，则起落架灯仍然有指示

A. 气穴的出现与高度无关~||~气穴的可能性随高度而减小~||~气穴的可能性随高度而增大

A. 明显改善铝合金的疲劳性能~||~薄板不会产生不平衡的压应力~||~包铝层不会脱落~||~喷丸会提高焊缝区的应力

A. 每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面~||~每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面~||~每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

A. 减速~||~横滚~||~互不影响，可以同时执行

A. 调整片应处在中立位置~||~调整片不应处在中立位置。~||~可在有空气流动的环境中进行。~||~过大的摩擦力不会导致虚假平衡。