A. 在30°F以上保存~||~在45°F以下保存~||~在10°F以上保存~||~在10°F以下保存

A. ND上显示的标高对应于飞机前方ND所选择的距离范围内的地形~||~在ARC方式下，标高和ND上显示的地形相关~||~在ROSE方式下，标高代表ND上当前显示的最低和最高地形

A. 是一种特殊的缝隙腐蚀~||~多发生于晶界或晶间~||~大气相对湿度高于65%时才容易发生~||~腐蚀产物容易使漆膜鼓泡

A. 选用铆钉~||~选用抗剪螺栓和螺帽~||~选用抗拉螺栓和螺帽~||~选用抗拉螺栓和抗剪螺帽

A. 停留刹车可能失效~||~停留刹车不会失效，只要储压器有一点压力~||~停留刹车不受影响，正常工作

A. 只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低~||~一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用~||~由主要失效引起的系统或设备元件的失效

A. VlsVаprotVаmax~||~VаmaxVаprotVls~||~VаmaxVlsVаprot

A. 螺栓第一圈螺纹处~||~刚露出螺帽的那圈螺纹处~||~螺栓没有螺纹的光杆处~||~垫圈边缘处

A. ADF为细针，VOR为粗针~||~当接收不到信号或接收机失效时，相应的方位指针指示水平~||~当接收不到信号或接受机失效时，相应的方位指针消失

A. 经制造方同意，民航总局适航司批准~||~经制造方同意，各地区管理局适航处批准，报适航处备案~||~经制造方同意，航空营运人批准，报适航处备案~||~经制造方同意，，审定中心批准，报适航司备案

A. 张开型裂纹~||~滑开型裂纹~||~撕开型裂纹~||~穿透裂纹

A. 持有飞机旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试;~||~实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级;~||~在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试

A. 确定重力放起落架系统故障~||~系统工作正常，重力放起落架本来就无指示;~||~可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点

A. 小0001英寸~||~小0002英寸~||~小0003英寸~||~小0004英寸

A. 1秒~||~5秒~||~10秒~||~30秒

A. 先动一侧的绿灯亮~||~红色箭头灯亮~||~两个绿灯闪亮。

A. 只有ARC方式~||~ARC和罗盘ND方式~||~所有方式

A. 75度~||~100度~||~95度~||~15度

A. RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示，~||~在飞行阶段1和2变成琥珀色~||~A和B都对

A. 初次适航管理和持续适航管理~||~适航标准管理和适航审定管理~||~适航证件管理和航空器管理~||~上述不对