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民用航空器维993道题

1.地面加油时是否可以使用HF()

单选题

A. 是~||~否

2.板料在弯曲前必须要边缘光滑,弯折线准确;然后把板料沿弯折线放在砧铁工作部分的顶边上,并()。

单选题

A. 保持垂直~||~保持平行~||~保持竖直~||~保持成45度角

3.CIDS中舱门压力传感器是DEU的哪个组件在控制()

单选题

A. A组件~||~B组件~||~C组件

4.合格的维修单位必须符合()要求.

单选题

A. “六三”~||~“四三”~||~“五三”

5.绿+黄系统失效,防滞叙述正确的是()

单选题

A. 可用~||~不可用

6.关于风档加温,以下哪项是对的()

单选题

A. 在地面不可接通~||~始终保持接通,由WAC自动控制功率~||~地面可人工接通~||~当一台发动机关车后,自动关闭

7.钛合金耐磨性能比较差,可以通过渗氮、渗碳和氮化处理来提高表面耐磨性,形成的耐磨层的厚度是?

单选题

A. 0001-0002in~||~00001-00002in~||~0001-0002mm~||~0001-0002um

8.保留工作项目是指在航空器计划维护工作中,因()等原因不能正常地计划完成的维修工作项目。

填空题

9.自动刹车系统的目的是:()

单选题

A. 在中断起飞的情况下减小刹车距离~||~着陆过程中保持所选减速率,提高舒适度;~||~减小机组的工作量;~||~以上所有;

10.不锈钢与下列哪种金属接触,最容易产生腐蚀()?

单选题

A. 铝合金~||~合金钢~||~镁合金~||~钛合金

11.在航空器结构修理中,()。

单选题

A. 干涉量小于04%,构件的疲劳寿命也会明显提高~||~干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命~||~干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏~||~紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

12.两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是()

单选题

A. 一个传动装置在生效方式,另一个在阻尼方式,某些机动飞行引起第二个传动装置生效~||~一个传动装置在生效方式,另一个在中立方式,某些机动飞行引起第二个传动装置生效~||~一个传动装置在阻尼方式,另一个在中立方式,某些机动飞行引起第二个传动装置中立

13.飞机的故障或缺陷,不能在下次起飞前排除,又对飞机的适航性和飞机安全无影响,并对批准短期推迟修复的项目,称为().

单选题

A. 保留故障项目~||~保留工作项目~||~超出规定项目~||~未处理项目

14.关于液压油传输下列叙述正确的是()

单选题

A. 液压油不能从一个系统传输到另一个系统~||~液压油可以从一个系统传输到另一个系统~||~液压油只可以在某一个系统失效的情况下从一个系统传输到另一个系统

15.当因结构空间限制,采用合金钢制作铝合金构件的补强件或拼接连接件时,()。

单选题

A. 可以不向飞机制造厂家报告~||~可以不向适航当局报告~||~补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/3再稍微厚一些~||~补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/2再稍微厚一些

16.双液压系统失效,手控飞行受到以下限制()

单选题

A. 在FCU使用选择速度~||~重力放起落架~||~进近构型和襟翼手柄位置~||~以上都有

17.如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门,则在关断前:()

单选题

A. 踩下刹车脚蹬,以防止在关断时失去刹车~||~必须松开刹车脚蹬,以防止转换后太大的刹车压力~||~没有任何限制,踩下和松开都可以

18.当ECAM处于单显状态时(只有一个ECAM显示组件)触发了咨询信息时,那么:()

单选题

A. 相关的系统页面会自动显示在ECAM显示组件上~||~咨询信息ADV的字样会出现在E/WD的上部,此外ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮,以指示相关的系统页面~||~会有STS字样在ECAM上显示,ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮,以指示相关的系统页面

19.MORA(最低偏航高度)在时候显示在ND上()

单选题

A. 只要选择了CSTR(强制)就能显示~||~选择了CSTR后,当选择的距离圈大于或等于40海里时才能显示~||~起飞后就能显示

20.若一个或多个起落架上的一个轮胎泄气(即最多3个轮胎),则:()

单选题

A. 不能滑行~||~可以直线滑行,但不能转弯~||~可以正常滑行,但转弯速度必须7海里以下~||~没有任何限制;

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