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民用航空器维993道题

1.熔化极氩弧焊中,钨极的特点是?

单选题

A. 本身不熔化~||~仅起引弧作用~||~仅起维弧作用~||~可以作为填充金属

2.液压系统因油箱低气压而失效,在降低到较低高度后可能使系统恢复。()

判断题

3.绿+黄系统失效,防滞叙述正确的是()

单选题

A. 可用~||~不可用

4.飞机地面除冰后必须填写()

单选题

A. 液体类型~||~液体与水混合比~||~保留时间从什么时候~||~以上都对

5.关于DFDR(数字式飞行数据记录器),以下错误的是:()

单选题

A. 在飞行记录上做个事件标记,详细的数据都记录在QAR上~||~储存最后25小时的强制性飞行参数~||~测量飞机的三条轴线上的加速度

6.由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果()

单选题

A. 前轮转弯不能使用~||~必须使用选择速度~||~进近姿态改变

7.正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()

单选题

A. 侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应~||~侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度~||~操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

8.维修活动中的事故和差错分为().

单选题

A. 重大维修事故,一般维修事故~||~特大维修事故,维修事故征候~||~维修严重差错,维修一般差错~||~上述三个

9.哪一项不是牺牲性镀层的作用?

单选题

A. 做为阴极性镀层保护基体金属~||~做为阳极性镀层保护基体金属~||~为基体金属提供机械保护~||~为基体金属提供电化学保护。

10.如果发生前轮转弯偏移(非侧风引起),则当偏移致使方向舵配平在3度和8.8度之间进行补偿时,则:()

单选题

A. 无任何操纵限制~||~可以放行,但自动着陆时最大侧风限制在10KT~||~需立即滑回,采取维护措施

11.两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,如果两个伺服传动装置不能由电动控制,它们将自动地转换至()方式。

单选题

A. 生效~||~阻尼~||~居中

12.在两层的碳纤维铺层之间,避免使用玻璃纤维铺层,为什么?

单选题

A. 碳纤维与玻璃纤维不能够粘合在一起~||~碳纤维与玻璃纤维的热膨胀系数相差较大~||~碳纤维的弹性模量高~||~玻璃纤维不耐腐蚀

13.俯仰直接法则中()。

单选题

A. 有自动配平~||~飞行员必须使用人工配平。~||~起落架放下前有自动配平,放下后只有人工配平

14.高温合金元素的强化方法中没有?

单选题

A. 沉淀强化~||~晶界强化~||~合金强化~||~固熔强化

15.当VHF堵塞装置工作后,需要重新启动发射,方法是()

单选题

A. 机组松开”按下通话”按钮然后再次按压~||~在ACP面版按压RESET键~||~将LOUDSPKER旋钮关至OFF后再次调节

16.如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()

单选题

A. 45°~||~33°~||~67°

17.两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,如果生效的传动装置失效,则()

单选题

A. 阻尼的传动装置就成为生效的,同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式~||~中立的传动装置就成为生效的,同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式~||~阻尼的传动装置就成为生效的,同时失效的传动装置自动转换为中立方式

18.方向舵行程极限,每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控,如果两个FAC都失效,那么()

单选题

A. 行程限制将失效~||~限制逻辑变为:当缝翼伸出时,最大偏转可用~||~正常的行程限制不受影响

19.关于在ND上的方位指针,正确的是:()

单选题

A. ADF为细针,VOR为粗针~||~当接收不到信号或接收机失效时,相应的方位指针指示水平~||~当接收不到信号或接受机失效时,相应的方位指针消失

20.下列哪种钢索是柔性钢索?

单选题

A. 1×7的钢索~||~1×19的钢索~||~7×7的钢索~||~7×19的钢索

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