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1.如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()
单选题A. 45°~||~33°~||~67°
2.起落架手柄旁的向下红色箭头亮起,表示:()
单选题A. 起落架正常放下~||~起落架在放下过程中;~||~起落架未放下锁定,且飞机在着陆形态
3.预测性风切变区域指示()
单选题A. 只要存在风切变就会产生这样的信息~||~只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位,即使气象雷达关断,也会显示~||~气象雷达打开后才能显示这样的信息。
4.丙酮能吸收近似于它自身体积的多少倍的乙炔气?
单选题A. 10~||~20~||~25~||~30
5.350℉热铺层修理的保温时间是?
单选题A. 90min~||~90-120min~||~120-180min~||~180-240min
6.下述关于焊接变形的说法错误的是?
单选题A. 较厚板材容易产生波浪变形~||~焊件坡口尺寸相差较大容易发生角变形~||~焊接次序不合理容易出现扭曲变形~||~简单小型焊件出现收缩变形
7.在ND上左右下角导航设备的调谐方式错误的是:()
单选题A. M代表飞行员通过MCDU人工调谐的导航设备(带下划线且微暗)~||~R代表从RMP(无线电管理面板)调谐的导航设备(带下划线且微暗)~||~A代表从FMGC自动(AUTO)调谐的导航设备(带下划线且微暗)
8.维护人员可通过检查油滤中存在的金属碎片来监测发动机的磨损情况。()
判断题9.损伤结构修理时,如果补强件采用斜面过渡形式,过渡区的最佳斜率要大于或等于()。
单选题A. 5:1~||~10:1~||~15:1~||~20:1
10.属于飞机地面勤务工作的是().
填空题11.损伤容限设计思想()。
单选题A. 与断裂力学无关~||~承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷裂纹或其它缺陷~||~不要求对结构给出检测周期~||~不承认结构存在初始缺陷
12.双液压失效情况下最大马赫数为()
单选题A. M082~||~M080~||~M077
13.平焊操作的基本要领是什么?
单选题A. 主要掌握电流的大小。~||~主要掌握好电弧的长度~||~主要掌握焊条的角度和焊缝的速度。~||~主要掌握好电弧长度焊条角度和焊缝速度
14.采用安全寿命设计思想设计航空器结构件()。
单选题A. 应进行安全寿命估算和试验~||~不需进行安全寿命估算和试验~||~不需要进行安全寿命试验~||~能够保证航空器安全可靠
15.有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是()
单选题A. 低速稳定性~||~高速稳定性~||~载荷因数限制
16.在PFD上显示ATT(姿态)故障旗(红色),整个球形消失时,表示:()
单选题A. PFD丢失所有的姿态数据~||~两部PFD上显示的姿态信息不一致(至少5度)。~||~ADIRU中ATT失效
17.在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大将分别达到()
单选题A. 45°和40°~||~都是45°~||~都是40°
18.当结构件受力较小且需要有下陷时,下陷斜率应大于()。
单选题A. 10:1~||~2:1~||~20:1~||~6:1
19.在ND上显示“MAP PARTLY DISPLAYED”(地图部分显示)(琥珀色),表示:()
单选题A. FMGC(优先标准)和DMC(显示管理计算机)之间的数据传送不完整~||~DMC不能完整的描绘地图~||~地图不可用~||~A+B
20.在ECAM上显示的次要失效是指:()
单选题A. 只会影响独立的系统或设备元件,而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低~||~一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用~||~由主要失效引起的系统或设备元件的失效
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