A. 10的4次方以下~||~10的4次方和10的5次方之间~||~大于10的5次方~||~无限大

A. 任意双液压系统失效~||~绿黄蓝三套液压系统失效~||~方向舵配平失效

A. 恒定的拉应力~||~腐蚀介质的存在~||~铝合金~||~纯铝

A. 咬边夹渣~||~气孔裂纹~||~烧穿变形~||~以上都是

A. 不显示~||~以绿色显示~||~以白色箭头显示

A. 持有维修人员执照并有相应的机型签署~||~经过合格的试车培训~||~经营运人或维修单位授权~||~上述三项都满足

A. 重大维修事故，一般维修事故~||~特大维修事故，维修事故征候~||~维修严重差错，维修一般差错~||~上述三个

A. 圆圈将划掉，在附近重新填写正确内容，并签名~||~涂改液或墨水覆盖，并说明理由~||~划去即可~||~没有要求

A. 机场标高~||~着陆标高~||~机场扇区内的最高障碍物标高

A. 放出位~||~收回位~||~地面扰流板收回而空中减速板伸出

A. 钛合金~||~不锈钢~||~高强度合金钢~||~铜或铜合金

A. 当一台发动机运转时自动接通~||~当两台发动机启动好后自动接通~||~当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通~||~始终自动接通

A. ND处于所有的方式下都会出现~||~只能在ARC方式下出现~||~在ARC和罗盘ND方式下

A. 是~||~否

A. 防止起落架误收起~||~防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)~||~防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位，则起落架有未锁定的可能~||~B+C

A. 失速时~||~距失速状态还有一定余度时~||~有低速保护，所以不会出现失速警告

A. 10%~||~>50%

A. ①③~||~①②③~||~②③

A. 灰白色粉状物或绒毛状物~||~铝合金发生汞齐化~||~水银没有被消耗~||~迅速的萌生裂纹

A. 在中断起飞的情况下减小刹车距离~||~着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度;~||~减小机组的工作量;~||~以上所有;