A. 1~||~2~||~3

A. 任意双液压系统失效~||~绿黄蓝三套液压系统失效~||~方向舵配平失效

A. 01%-03%~||~03%-05%~||~05%-105%~||~10%-3%

A. 较厚板材容易产生波浪变形~||~焊件坡口尺寸相差较大容易发生角变形~||~焊接次序不合理容易出现扭曲变形~||~简单小型焊件出现收缩变形

A. 选用铆钉~||~选用抗剪螺栓和螺帽~||~选用抗拉螺栓和螺帽~||~选用抗拉螺栓和抗剪螺帽

A. ②③~||~①②③~||~①③

A. 1~||~2~||~3

A. 摩擦阻力增加~||~压差阻力增加~||~升力增加~||~升力减小

A. 自然时效，晶间腐蚀趋向较低~||~过时效晶间腐蚀趋向较低~||~人工时效，晶间腐蚀趋向较大~||~过时效晶间腐蚀趋向较大

A. 铝合金管路上不超过壁厚的10%的擦伤和刻痕，如果不在弯管处的根部，是可以接受的~||~小于管径20%的压坑，如果不在弯管处的根部，是可以接受的~||~如果管路的损坏部分很短，可以用一个管接头和两套连接配件进行修理~||~套筒的破裂是允许的。

A. 具有较高的强度硬度~||~含碳量比马氏体不锈钢高~||~抗腐蚀性能较好~||~用于制造机械性能功能较高部位的零件

A. 画粗实线~||~写字~||~画细实线~||~画底稿

A. 使用其指定的音响设备~||~机长使用F/O的音响设备和第三成员的音频控制面版~||~机长使用他自己的音响设备和第三成员的音频控制面版

A. 大翼防冰打开~||~大翼防冰不可接通~||~启动30秒测试程序~||~大翼防冰不打开，但ECAM备忘信息显示WINGANTIICEON

A. 前缘缝翼~||~前缘缝翼和发动机进气道~||~前缘缝翼发动机进气道空速管~||~缝翼发动机进气道静压孔

A. 起飞滑跑前~||~起飞后~||~滑出前~||~飞出大雨区后

A. A-LOCK功能~||~ALPHAFLOOR~||~A和B

A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控~||~正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度稳定的侧滑和缓慢的航向改变~||~正常法则控制飞机水平飞行

A. 是年检所有适用法定技术文件的完整有效性~||~是检查航空器技术状态~||~是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况~||~是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响

A. 边缘切换~||~PBGT切换~||~同心圆切换~||~层间切换