证券从业资格

1.由于（）原因，航空公司应将旅客客票有效期延长至能够按原付费舱位等级提供座位的最早航班为止。

多选题

A. 航空公司未能提供已确认的座位~||~变更了航班线路，造成旅客不能成行~||~航空公司更换了旅客的舱位等级~||~旅客身体状况不适于乘机

2.在CRS系统中，代理人可以（）。

多选题

A. 查询航班信息~||~查询座位可利用情况~||~进行定座~||~出售机票

3.按照目前的规则，非指定运输的旅费证的价值限额是USD350。

判断题

4.由于发生在上，下飞机期间或飞机上的事件造成行李的灭失，最高陪偿金额每位旅客不得超过人民币3000

判断题

5.两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。

单选题

A. 40~||~30~||~60~||~不能确定，只能使用时间间隔

6.东航驻外办事处填开了航程为SHA-PEK的客票，旅客在东航上海售票处办理定座时，工作人员应（）。

单选题

A. 直接办理~||~请旅客到机场值机部门办理~||~为旅客换开成国内客票~||~要求旅客重新购票

7.（）负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。

单选题

A. 总参~||~民航总局~||~空军~||~当地政府

8.CRS系统与国际接轨，使我国航空运输企业介入全球航空市场销售体系，从而给航空公司带来最大限度的航班座位销售利益。

判断题

9.区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

单选题

A. 航空器呼号进近管制移交点及预计飞越时间~||~航空器呼号进近管制移交点及实际飞越时间高度的变化~||~航空器呼号进近管制移交点及实际飞越时间预定高度，管制业务移交~||~航空器呼号进近管制移交点及预计飞越时间预定高度，管制业务移交，其它相关情报

10.失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。

单选题

A. 10~||~15~||~20~||~30

11.两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，两导航设备之间不少于（）千米时，航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。

单选题

A. 100~||~80~||~50~||~60

12.预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。

单选题

A. GG~||~FF~||~SS~||~DD

13.办理了误机确认的旅客，如果在航班规定离站时间前72小时以内变更过航班，可（）。

单选题

A. 免费变更一次~||~免费变更任意次~||~予以变更，但应收取20%误机费~||~予以变更，但应收取5%手续费

14.团体旅客自愿退票，在离航站72小时以前，收取退票费10%，离航站时间72小时以内至规定离站时间前一天中午12点前要求退票，收退票费30%，离航站时间前一天中午12点以后至航班离站时间以前，收退票费50%。离站后，客票作废，票款不退。

判断题

15.相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。

单选题

A. 卫星电话对空话台管制单位内部通话设备SITA电报~||~直通管制电话卫星电话对空话台民航寻呼台~||~电话电报雷达飞机SITA电报~||~直通管制电话卫星电话对空话台业务电话AFTN电报

16.旅客的航程为HKG-PEK-HKG，如果旅客啊SHA出票和付款，则在税款，案内填写的货币为CNY。

判断题

17.当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

单选题

A. 位置~||~预计时间~||~具体要求~||~范围

18.同航迹、同巡航高度、同速度的航空器之间的纵向间隔不少于（）分钟。

单选题

A. 5~||~10~||~15~||~20

19.锁订座位PNR的目的是（）。

多选题

A. 预留邮件或货物吨位~||~分配给某些部门使用~||~扩大航班销售~||~控制销售成本

20.山航对每名旅客死亡，受伤的赔偿责任限额为人民币40万

判断题