1.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

2.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

3.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

4.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

5.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

6.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

7.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

8.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

9.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

10.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

11.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

12.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

13.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

14.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

15.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

16.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

17.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

18.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

19.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

20.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。