1.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

2.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

3.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

4.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

5.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

6.处理列车应急故障的方法常有（）

7.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

8.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

9.列车正常运行时，不起作用的设备是

10.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

11.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

12.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

13.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

14.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

15.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

16.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

17.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

18.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。

19.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

20.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。