1.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

2.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

3.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

4.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

5.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

6.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

7.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

8.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

9.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

10.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

11.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

12.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

13.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

14.轨道交通运营研究所形成的条件至少是3条以上的路线。

15.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

16.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

17.城轨列车的停站方案有（）

18.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

19.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

20.CRH380B型车组主变压器回流互感器用于检测每个主变压器的回流电流。