1.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

2.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

3.轨道信号机一般设在线路右端。

4.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

5.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

6.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

7.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

8.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

9.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

10.CRH2A型动车组避雷器每个基本动力单元1个，全列共（）。

11.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

12.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

13.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

14.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

15.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

16.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

17.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

18.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

19.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

20.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。