1.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

2.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

3.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

4.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

5.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

6.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

7.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

8.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

9.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

10.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

11.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

12.城轨广播系统优先级最高的是（）

13.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

14.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

15.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

16.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

17.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

18.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

19.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

20.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。