1.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

2.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

3.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

4.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

5.轨道交通运营中的广告照明为（）

6.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

7.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

8.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

9.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

10.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

11.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

12.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

13.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障，受电弓会自动降弓。

14.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

15.城轨列车的停站方案有（）

16.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

17.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

18.城轨交通每条线路投运的过程（）

19.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

20.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。