1.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

2.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

3.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

4.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

5.动车组被救援时，不允许升弓供电。

6.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

7.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

8.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

9.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

10.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

11.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

12.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

13.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

14.城轨列车的停站方案有（）

15.行车值班员的岗位职责主要有（）

16.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

17.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

18.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

19.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

20.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。