1.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

2.车体中车窗大多采用连续式车窗。

3.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。

4.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

5.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

6.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

7.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

8.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

9.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

10.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

11.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

12.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

13.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

14.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

15.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

16.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

17.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

18.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

19.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

20.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。