1.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

2.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

3.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

4.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

5.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

6.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

7.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

8.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

9.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

10.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

11.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

12.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

13.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

14.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

15.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

16.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。

17.运营事故处理的主要工作包括哪些

18.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

19.轨道信号机一般设在线路右端。

20.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。