1.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

2.城轨广播系统优先级最高的是（）

3.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

4.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

5.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

6.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

7.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

8.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

9.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

10.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

11.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

12.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

13.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

14.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

15.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

16.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

17.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

18.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

19.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

20.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。