1.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

2.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

3.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

4.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

5.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

6.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

7.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

8.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

9.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

10.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

11.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

12.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

13.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

14.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

15.城轨列车的停站方案有（）

16.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

17.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

18.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

19.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

20.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。