1.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

2.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（）

3.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

4.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

5.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

6.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

7.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

8.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

9.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

10.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

11.CRH2A型动车组避雷器每个基本动力单元1个，全列共（）。

12.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

13.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

14.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

15.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

16.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

17.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

18.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

19.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

20.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。