1.装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

2.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

3.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

4.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

5.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

6.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

7.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

8.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

9.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

10.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

11.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

12.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

13.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

14.联锁关系指（）

15.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

16.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

17.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

18.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

19.上海城市轨道交通的线网结构是（）

20.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。